別遺忘這日系好車，油耗低至4毛，長出軒逸115mm，價格卻少了2萬

文/岸自汽車香

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説到轎車領域最受歡迎的日本汽車，豐田卡羅拉，日產軒逸和本田思域絕對應該走在前列。就日本汽車的銷量而言，這三種轎車型號也是銷量最高的產品。如果您想列出這三款車的優勢，那麼花冠無疑無疑會更好地達到適度的極限，軒逸專注於舒適性，思域更傾向於運動。當然，它們也具有日本汽車的相同特徵：既省油又無憂。可以看出，要想在日系車上大行其道，除了要確保日系車的質量外，還必須在某些方面表現出色。

但是，即使具有突出的優勢和日本品質，也不一定在市場上具有出色的銷售業績。就像本田翔宇，今天我要和您談談。作為本田汽車，它具有出色的車輛質量，無需多言。在此基礎上，該車還具有空間優勢，幾乎沒有同類產品能夠與之匹敵。這樣，這輛車似乎就有爆炸的潛力。但不幸的是，從三月到七月，這輛車的銷售表現並不温和。如果今天作者不提的話，恐怕它將是一輛被很多人遺忘的好車。因此，讓我們來談談這種具有爆發力但不熱的日本車。

與同類車型相比，本田最大的優勢之一就是空間。它定位為A +級汽車。車身的長，寬，高不僅達到了4756 * 1804 * 1509mm的領先水平，而且軸距也高達2730mm。日產軒逸的車身長度，寬度和高度為4641 * 1815 * 1450mm，車軸為2712mm。相較於長距離，翔宇的長度為115mm，高度為59mm。再加上其18mm的軸距優勢，Xiangyu的乘坐空間比Sylphy更為寬敞。在實用性方面，儘管後座不支持傾斜功能，但是後排小桌和後部中央扶手取回口都存在，這在一定程度上提高了車輛的實用性。

除了更大的空間外，本田Enjoy Domain還具有領先於同類產品的燃油經濟性。儘管翔宇配備了目前備受爭議的1.0T三缸發動機，但最大功率122馬力和峯值扭矩173 Nm勉強夠用。但是與四缸發動機相比，少一缸並不會消耗那麼多燃料。根據車主長祥版實際駕駛的計算，其每百公里的綜合油耗僅為6.0L，即使在日本著名的燃油效率汽車行列中，它也可以名列前茅。這輛車吃掉了92號粗糧。結合當前的油價，這意味着本田Enjoy每公里的油耗僅為40美分，就燃油經濟性而言是相當可觀的。

在當前越來越重視車輛安全性的時代，本田向宇毫不猶豫地降低了成本。整個系列的車身重量幾乎為1.3噸，重量主要來自車身結構。翔宇的車身結構採用了本田引以為豪的ACE高級兼容車身結構。該車身結構類似於豐田汽車開發的GOA車身結構。分散並吸收碰撞產生的衝擊，以更好地保護乘客車廂。在安全配置方面，基本的主，副駕駛員安全氣囊，胎壓報警功能，ESP電子車身穩定控制系統等，都是整個系統的標準配置，也符合該系統的主流標準。同一水平。

最後，還值得一提的是，翔宇目前在性價比方面的優勢。由於汽車的三缸發動機尚未被消費者完全接受，同時，在全面提高國家六項排放標準的情況下，它仍僅符合國家五項環境保護標準。再加上別克英朗和雪佛蘭科魯茲等目前同級別的三缸汽車，它們的降價幅度也比較大，因此翔宇起價為9.98萬元，目前市場終端上約有1萬元。優惠的保證金，因此它的當前起價為88,000元左右，比Nissan Sylphy地起價便宜20,000元。

總體而言，從香雨的各個方面的表現不難看出，它實際上是一款精良的家用車。相反，不難發現，除了三缸發動機之外，本田翔宇無疑在同級別中具有更大的空間性能，在同級別中具有更好的燃油經濟性和更高的性價比優勢。令人遺憾的是，三缸發動機毀了一切，而且它具有爆炸模型的潛力，並且沒有顯示出爆炸模型應該具有的市場表現。另一方面，像英朗和科魯茲這樣的其他三缸汽車廠商，儘管它們的銷量不錯，但是他們都依靠大幅降低價格。可以看出，本田翔宇不想被人們如此迅速地遺忘，如果在價格方面表現出更大的誠意，它可能會更有效。你怎麼認為？

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