日產奇駿自2008年開啓國產化以來，憑藉着越野風格和過硬的產品質量在SUV市場中取得了不錯的市場表現。但是隨着國內汽車消費市場逐漸呈年輕化趨勢發展，越來越多的車企都已改變了傳統造車理念，當然日產也不例外，基於CMF-CD平台打造的第四代奇駿車型則一改往日的保守設計，在時尚感、豪華感以及科技感方面都做出了更大的體現。那麼，日產全新一代奇駿的表現究竟如何呢？我們一起來看看。
全新奇駿針對外觀和內飾進行了設計與調整，全新的V-Motion家族前臉，豐富的稜角設計也讓新車看上去更加動感時尚，同時也更犀利。車頭兩側星艦分體式大燈，採用LED光源，讓新車的辨識度得到顯著提升。
車身側面整體設計比較簡潔，但也不乏力量感和時尚感，例如懸浮式車頂、19英寸切削式輪轂等設計。此外，全新奇駿還提供7種單色及4種雙色車身供消費者選擇。
車身尺寸方面進行了加長，全新奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm。對比現款車型在長度、寬度和高度上均有增加，相比本田CR-V和豐田RAV4榮放競品車型來説，全新奇駿也佔據上風。
尾部造型更加扁長，內部依舊保留了現款車型的迴旋鏢燈組，同時還加入了燻黑設計，有着不錯的視覺感受。尾部下方採用了銀色裝飾面板進行點綴，與車頭相呼應，豐富尾部的層次感。
內飾方面，全新奇駿告別了以往的那種温馨居家式設計，並針對車內進行了重新規劃，採用了目前一些主流設計，在豪華感和科技感等方面有顯著提升。
新車採用12.3英寸的液晶儀表盤和全新12.3英寸懸浮式中控屏設計，搭配10.8英寸雙層曲面技術HUD抬頭顯示（高配車型才配備），實現三屏聯動，駕駛員能夠更直觀全面的掌控車輛狀態。雖然大屏及三屏聯動等設計已經在很多車型上被廣泛應用，對於日系品牌來説的確起步較晚，但好在全新一代奇駿車型搭載上了，這也讓它在同級車型中更有市場競爭力。
在人機交互體驗方面，全新奇駿搭載了全新升級的Nissan Connect超智聯繫統，擁有多達60項功能，覆蓋高德導航、語音控制、遠程控制、車家互聯、車載KTV等多種使用場景，不僅為出行增添更多樂趣，而且整個系統簡潔易懂，反應速度和現實效果非常贊，很容易上手。當然，不足的是全新奇駿並不支持蘋果CarPlay功能。
在實用性和儲物方面，全新奇駿可以説滿足了不同用户的用車需求。整車擁有多達25處儲物空間，並配備電子擋把以及無線充電設計，在擋把下方還提供一個較大的儲物空間，可以放鞋、放包或其它物品等。
智能駕駛輔助部分值得稱讚，全新奇駿搭載增強版ProPILOT超智駕系統，具有全速段智能巡航、智能跟車、車道保持，還具有平順制動、識別靜止車輛、自動剎停等功能。我們最常用到的就是系統中的自動跟車、車道居中等智能輔助功能。結合車道保持和智能巡航，車輛能夠很好地識別路面標線，並且能夠在縱向和橫向兩個維度實現輔助控制，實際體驗下來是非常不錯的。
雖然奇駿是一款城市SUV，但是它在越野性能方面也表現出色。全新一代奇駿搭載第二代4×4-i智能全模式四驅系統，擁有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式。
而且與現款車型需要手動切換兩驅或四驅不同，全新四驅系統操作更加簡便，可以根據駕駛場景進行一鍵切換，更好地應對多樣化出行環境。此外，這套智能全模式四驅系統，在B-LSD電子差速鎖配合下，離合器鎖止更加迅速，四輪間的動力分配更加高效，能夠從容應對各種複雜路況以及越野路況下的通過性。
首先在動力方面，全新一代奇駿搭載一台1.5T三缸VC-Turbo超變擎300發動機，最大功率150kW(204Ps)，峯值扭矩為300N·m。據瞭解，該發動機搭載日產VC-Turbo壓縮比技術，可在8:1-14:1之間實現智能切換，能夠有效兼顧強勁動力和省油，同時還搭載同級獨有的ALiS 12V輕混能量管理系統，能夠有效減輕發動機在低速狀態下的運作負荷。目前官方給出全新一代奇駿的百公里綜合油耗僅為5.8L/100km。
本次活動一共設置了四大科目、六項挑戰。懸掛及脱困科目中，包括台階路、交叉軸、木樁路、涉水路、顛簸路、轉角路六項挑戰，主要考察車輛的懸掛性能、四驅牽引力和動力系統的實力。在體驗項目中，全新一代奇駿的越野模式，加上B-LSD電子制動差速鎖快速介入，後輪扭矩分配最大化，動力輸出強勁，車輛穩穩的通過。
體驗過程中，出色的動力系統必不可少。VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發動機，獨創的多連桿結構，實現發動機壓縮比8:1～14:1智能無級可變，並首次應用高壓缸內直噴、第二代塗層缸體熔射等10項前瞻性技術，達到高性能動力和燃油經濟性的雙重平衡。
全新一代CVT智能無級變速器，採用多項先進技術，速比範圍大幅提升、承受扭矩更高、動力響應更直接。
同級最大的8.2：1的變速比範圍，使得變速能力更強；雙油泵系統可以承受更高扭矩，響應更快、加速更迅猛；離心鐘擺減震器則大大降低發動機和變速器之間的傳統固有震動，使動力輸出更加平順。
而為了充分應對各種路況，全新一代奇駿搭載了第二代4×4-i智能全模式四驅。它擁有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式，駕駛者可以根據駕駛場景和駕駛需求，隨心所欲變換或激活駕駛模式。在不同模式下，四驅系統可以對車輛的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器等進行智能調節，既滿足了大家對智能化操控的需求，又大大降低了越野難度，使得普通駕駛者也能輕鬆越野。
全新一代奇駿作為東風日產SUV家族主力車型，不僅在顏值上更家符合國人的審美，而且還採用了時下眾多流行設計，力量美學設計、豪華科技座艙、全地形駕控優勢盡顯。全新一代奇駿秉承強悍的越野基因，更有豪華質感與智能科技加持，在全面強大中成就史上最強奇駿。