SUV是近年來一個人們的車型級別，根據車型的尺寸可將SUV分為小型SUV、中型SUV、中大型SUV以及大型SUV。在許多車友眼中，SUV最大的優勢在於耐開、空間大，所以感覺性價比也是不錯的。的確，空間大小是許多車友購車時的一個關注點。但大型SUV對於許多朋友來説，空間有些大，平時用不了這麼多空間反而是浪費，而小型SUV或緊湊型SUV的空間好像也不太夠用，所以，中型SUV成為了許多朋友的購車首選，尤其是對於上有老下有小的上班一族來説，中型SUV空間剛剛好，也很實用。
説起中型SUV，就不得不提一款來自日系豐田陣營的車型——漢蘭達。為什麼説它是不得不提呢？原因很簡單，因為許多合資品牌、國產品牌都是瘋狂“降價促銷”的時候，漢蘭達卻一直在加價。並且漢蘭達自進入國內市場十來年來不僅沒有任何的終端優惠，並且還在一直加價。前段時間有關部門出台禁止“現金加價”的措施後，漢蘭達的加價變得更加隱蔽，採用了“加裝精品、優先提車”的營銷策略。許多漢蘭達車主反映，如果不選擇任何加裝，那麼意味着提車將會是漫長的等待，少則3、5個月，多則一年半載，甚至是遙遙無期。有朋友笑道，莫非買漢蘭達的都是人傻錢多？買漢蘭達的是這麼好忽悠的？其實漢蘭達一直加價是有原因的，並不是欺負消費者“人傻錢多”。請看：
原因1：加價促銷，提升市場影響力
從古到今，“降價促銷”似乎是商業市場上的真理。要想促銷就得降價，因為降價會使消費者感受到廠家的真誠，同時通過降低價格，可以讓消費者花比原來更少的錢就能買到同樣的心儀產品，使消費者覺得自己買了它是賺了，沒有買到就是虧的。所以在這種心理的影響下，“降價”似乎是促銷的萬能辦法。在汽車市場上，“降級促銷”這招似乎也是百試百靈，但事實上如果某款車型的價格一降再降，在造車成本以及物價都在不斷飆升的同時，是否意味着廠家的單車利潤更低了？這還不是最可怕的，更可怕的是如果降低幅度太多，或者經常性的降價的話，那絕對對該品牌以及該車型的市場影響力造成負面影響。
因此，從長遠角度來看，適當降價是可以的，但如果一味地迎合消費者、一味地追求短期銷量而一降再降，那隻會是“撿了芝麻丟了西瓜”。説回來，漢蘭達一直加價這其實是一種營銷策略，不僅能夠提升在市場中的影響力，並且還隱隱透露出幾分“飢餓營銷”的意思。漢蘭達是否採取“飢餓營銷”策略這不好説，但可以肯定的是它的銷量是有保證的。想想看，是凡採取降價促銷策略的車型，幾乎都是因為銷量不好才降價的，是吧？如果銷量一直很好，相信如果你是老闆的話，應該也不會貿然降價，是不是？當然，一直加價還有這個原因：
原因2：製造成本高、產能不足
我們知道，漢蘭達車型上的所有發動機都是從豐田總部進口的，豐田品牌的發動機也不是為漢蘭達所特供的，還有許多豐田車型都是用豐田發動機的，所以豐田發動機對每款車型的具體配額是如何，這將會影響到具體每款車型的產能。許多人覺得，漢蘭達之所以要加價，其實也是一個無奈之舉。首先它的製造成本高，像上面提到的它的發動機需要從豐田處取得，這個運費什麼的必然高於其他車企，還有由於豐田製造發動機的數量有限，所以也導致了漢蘭達的產能一直上不去。
有句話説“物以稀為貴”，我們知道，為什麼黃金這麼值錢。為什麼石油這麼值錢。很大原因就在於它的稀缺。漢蘭達由於產能上不去，但買的人依然很多，出現了“供不應求”的現象，對於經銷商來説，這可是絕好的“天時地利人和”之機會，現在不加價何時加價嘛。為了利益，經銷商自然就會猛猛地加價了。
原因3：保值率高
我們知道，日系車的保值率是比較高的，據公開資料顯示，多款日系車的三年保值率都在70%以上，而三年保值率最高的國產車型也僅僅為50%，可見相比之下，日系車是很有保值價值的。正如上面所説的，一手市場中的漢蘭達一直在加價，導致了一些預算不多的車主不得不放棄買漢蘭達新車的打算。但這並不意味着他們就放棄買漢蘭達了，而是將目光轉移到了二手車市場。由於一手漢蘭達的價格居高不下，所以也使得二手的漢蘭達有了加價的底氣，所以這也成為了漢蘭達保值率高的原因了。保值率越高，也間接説明了越受消費者的認可，反過來也為漢蘭達新車的加價營銷提供了底氣。
原因4：品牌影響力強
漢蘭達背後有“豐田”背書，説起豐田車，有兩句話相信你曾經聽説過，就算不懂車不會車的朋友也肯定聽過。什麼“有路必有豐田車”、“開不壞的豐田”等等，先不説豐田品牌的車型是不是真的像它廣告所説的“開不壞”，但至少人家的廣告效果已經達到了，“開不壞”已經成為了婦孺皆知了。在許多人的心目中，第一感覺就是想豐田車肯定是最安全的。所以個人覺得，豐田的品牌影響力強也應該是成為漢蘭達一直加價的重要原因之一，你覺得呢？
總結
漢蘭達究竟有什麼底氣一直加價？是飢餓營銷還是蹭豐田的熱度？相信各位已經有自己的想法了。其實我覺得嘛，一款車不管是好還是不好，不管別人説它多麼多麼好，還是多麼多麼差，關鍵在於究竟它是否適合自己。所謂蘿蔔青菜各有所愛，只有你親自駕駛過，才知道它到底好不好或好在哪裏？是這樣吧？
標題：飢餓營銷還是蹭豐田的熱度，漢蘭達究竟有什麼底氣一直加價？
撰稿人：迪加迪