豐田為什麼就是賣不過本田和大眾？內行人説出實話，原因很現實！
全球最大的汽車製造商位置已經易主，豐田接管了新“汽車行業領頭羊”位置，在17年度的營業額裏，豐田獨佔鰲頭。世界的豐田已經不再是一句玩笑話，而是真真實實的展現在了我們眼前。在車企利潤排行榜中，豐田相當於國內上汽、一汽、吉利、長安幾家車企的利潤值和。那麼為什麼世界的豐田為什麼在中國就是賣不過本田和大眾這兩家車企呢？內行人説出實話，原因很現實。
豐田已經連續兩年敗給了本田和大眾了，在國內汽車市場中，豐田排名合資車企的第三，雖然依然成績優秀，但顯然不太符合豐田的行業地位。那麼究竟是何原因導致了這種局面的出現呢？內行人説了實話，我們可以分析豐田在其他國家的熱門車型，以此來給我們一個答案。
可能很多人不知道，豐田是一個非常擅長做中大型車的車企，別看國內豐田只有普拉多這一款硬派SUV撐場面，但在北美地區，豐田紅杉，豐田坦途，雷克薩斯LX570都是在當地很受歡迎的大號車。這些車的特點是外觀威猛，動力強悍，且吃油率驚人。這樣的車型顯然是不太符合國內汽車市場對於家用車的定位的。因此這些車的主戰場很明智的沒有選擇在中國。
本田在國內最有名的車就是冠道和CRV，這兩台偽中型車非常符合我國消費者的口味。他們既有較為威猛霸氣的身軀，同時有輔以良好的性能和耐用程度，同時油耗也更加的經濟。不過這兩款車在中國之外的銷量遠比中國低，所以本田很知趣的把主戰場轉向了中國。但在全球範圍，本田的影響力顯然是不如豐田的。豐田在國內為什麼就是賣不過本田和大眾？原因很現實！
再看大眾，他和本田的主基調有些類似，都是打造高性價比以及多元素的實用型汽車。比如説途觀還有帕薩特，但大眾的製造水平比本田強，旗下車型除了有實用車型，也有以硬派氣場為主的途昂之類的大型車。所以大眾在中國和北美都有不錯的市場，不過在全世界範圍，大眾的影響力還是要比豐田稍遜一籌。
對此，你有什麼看法呢