近日，我們從網上獲悉到，本田旗下的豪華品牌謳歌，針對MDX中大型豪華SUV進行換代，據悉，新車將於12月8日發佈，不過，新車的效果圖已經被曝光，預計與正式量產車型不會有很大的差距。
動力方面，新車提供了3.5L V6發動機和3.0T V6發動機，傳動系統預計為10AT變速箱，並且配備了SH-AWD四驅系統，該車對標的車型為，寶馬X5丶奔馳GLE丶奧迪Q7等豪華中大型SUV，以下我們具體的來看全新一代MDX給我們帶來了哪些驚喜？
談到謳歌汽車品牌，相信很多網友不是非常熟悉，畢竟，該品牌不僅在國內的知名度和認可度不是非常高，而且，旗下的車型，在國內的銷量也不是非常高，從而導致該品牌旗下的車型，在國內的關注度不是非常高，在網上，我們經常能夠看到，很多網友表示。
謳歌汽車品牌旗下的車型，各方面表現的都非常不錯，但是，購買的人羣不多，簡單的説，該品牌旗下的車型，被很多人稱之為“被辜負的好車”，其實，事實並非如此，謳歌品牌旗下的車型，在國內銷量不佳，並非不是沒有原因的。
其一，謳歌汽車品牌並不是非常重視國內汽車市場，從該品牌在國內的佈局的經銷商和車型換代的週期以及價格等方面就能看出， 而且，謳歌的4S店門面和展廳，很難讓人聯想到，這是一家豪華品牌；其二，該品牌旗下的車型，沒有特別突出的特點，也就是亮點。
談到可靠性和穩定性，相信很多人都會聯想到雷克薩斯，而且，雷克薩斯在國內的認可度和知名度要比謳歌高，談到動力和行駛品質以及駕駛樂趣，在同級別當中和同價位區間，很多人都會選擇寶馬，所説謳歌在國內銷量不佳，並非不是沒有原因的。
我們來看現款在國內銷售的謳歌MDX，雖然，該車搭載3.0L V6混動，站在產品力方面來看，的確不輸同級別奧迪Q7，但是，該車的起售價並不低，基本上與奧迪Q7差不多，在同級別和同價位區間，對於國內絕大部分消費者而言，當然更願意選擇奧迪Q7。
最主要的原因為，奧迪在國內的品牌認可度和知名度，要比謳歌有着一定的優勢，同時，購買豪華車的絕大部分消費者，看重的就是該車在國內的知名度和認可度，反而對車輛的產品力和性價比沒有很大的需求，這也是為什麼，BBA常年在國內的銷量一直都居高不下。
我們反觀來看雷克薩斯，雷克薩斯在這方面做的要比謳歌好，旗下的絕大部分車型，基本上都採用了錯位競爭的方式，我們就拿雷克薩斯ES作為例子，該車定位於中大型豪華轎車，但是，該車的ES 200和ES 260對標的是BBA旗下的中型轎車。
唯獨只有ES 300h對標的車型才是BBA旗下的中大型轎車，從車型的定位，我們就能看出，在營銷方面，豐田做的要比本田更加好，而且，更懂國內消費者的購車需求，當然了，我們消費者都能想到的東西，對於謳歌而言，也能夠想得到，只是，謳歌並不是非常看重國內汽車市場。
最後我們來看全新一代MDX，從新車的外觀造型和內飾佈局來看，延續了謳歌最新家族式設計風格，跟此前公佈的全新一代TLX相似度比較高，在外觀造型上，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，迎合了國內絕大部分年輕消費者的審美。
內飾的佈局，呈現出了很強的科技感和高級感，但是，該車的內飾佈局，在豪華感方面，相比BBA旗下的中大型SUV還是有着一定的劣勢，動力方面，新車提供了3.0L V6和3.0T V6兩款發動機，預計傳動系統10AT變速箱，並且配備了四驅系統。
總結：
“奇瑞王”？謳歌全新一代MDX即將發佈，劍指奧迪Q7？從全新謳歌MDX的靜態方面來看，新車不僅針對外觀和內飾進行了很大幅度的升級，而且在動力總成方面，也進行了很大幅度的升級，提供了3.0T V6版本的車型可選。