CC的出現，讓“最美大眾車”的口號一直流行在行業間，我想這應該是對CC設計者最高的褒獎。但CC獵裝版又一次刷新了這個認識和口碑，真的再也找不出外觀如此靚麗的車型了，一起來看看它吧！
其實CC獵裝版的設計語言其實三年前就有了雛形，但經過進一步修改後，目前依然保持着行業最佳水平。它的外觀保留了大眾的大部分家族元素，同時還創新式的加入了很多時髦美學設計，尤其90後00後的年輕人一眼就能被它深深的吸引。前臉採用經典的橫平豎直鍍鉻裝飾進氣格柵，前臉採用的貫穿式的LED前大燈確實是創舉，而且大大增加了前臉的未來感。側面看，CC獵裝版的車身採用典型的旅行車造型設計，低趴的車頭搭配修長簡約的腰線，造型優雅大氣，同時還具備了更明顯的俯衝姿態。CC獵裝版的車尾保留了現款 大眾CC的設計元素，狹長的LED尾燈、雙邊共兩出排氣、尾門頂部配有後擾流板，還加上了可愛的小鴨尾，時尚與運動結合的如此完美。
既然是獵裝版，全車的專屬套件也不會缺少，輪眉以及車身四周都採用了常見的黑色套裝，在前翼子板和車門結合的部位還帶有一條發光燈帶，並帶有CC的logo，夜間打開前門時，還有投影燈顯示大眾品牌，盡顯豪車特徵。
不過説實話，德國人的古板在這款車上又一次得到了體現，那就是這款車的內飾風格和大眾CC仍然如出一轍，沒有任何明顯變化和新的設計亮點。方向盤雖然更加扁平和科技範，但無論樣式還是功能鍵都沒有什麼增減，包裹的皮質觸感和握感都十分優秀，水準高超。全液晶儀表盤也在，中控佈局有調整，出風口融為一體，強化設計美感的同時，也加大了出風面積。
升級後的車機操作系統還是不錯的，用了最新款CNS 3.0車機升級本土化車聯網功能，強化手勢操作便捷性，同樣繼續支持多種手機互聯，其中CarPlay可以實現無線和有線兩種連接方式，非常先進。
空間是大眾CC獵裝版的重要特徵和優勢，180cm的乘員落座第二排後基本上還能找出2拳以上的腿部空間。第二排座椅的坐墊長度也加長了，對大腿內側的支撐性更好。後備箱相比傳統的三廂版轎車，容積提高了一部分，如果再放平第二排座椅，得到的空間會大大提高，甚至可以輕鬆躺平。
這款車採用了熟悉的2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，這是大眾家族車型的標配傳動系統。最大功率220馬力，峯值扭矩350N•m，而出色的設計讓這款車的操控性沒有受到明顯影響，依然把控自如。
CC獵裝版優勢很大，設計美感沒有丟失，但又增加了實用性，讓擔心低矮的CC犧牲空間的人可以有了一個全新的選項。即使價格上會有些小貴，但確實改變了大眾千篇一律的風格，值得大家選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。