五羊-本田時尚踏板NX 125上市沒多久就發佈了2021款，新配色是非常流行前衞的“水泥灰”，契合車型定位的“鋒潮Style”。NX 125剛發佈的時候，就讓車友們驚歎它的高顏值，與以往保守的本田風格完全不同，比德比兄弟新大洲-本田RX 125“裂行”還要驚豔，成為本田合資小踏板中新一代的顏值擔當。
NX 125的車身線條簡潔幹練、犀利動感，雙大燈和兩側的裙板營造出運動跑車臉譜，而兩側向上延伸的V字型日行燈和轉向燈，在本田許多豪華踏板車上都能見到，如PCX 150、SH 300採用的都是相同設計元素，尤其是“藍/白”配色，甚至能看出一些NSS 350的影子，車身和尾翼的折線過渡也很自然和諧，整車屬於一眼就會喜歡上的類型。
動力部分還是那台熟悉的單缸風冷125發動機，最大功率6.6kw，最大扭矩9.87nm，匹配了本田PGM-Fi電噴系統，優化了偏置氣缸、燃燒室擠壓區、調整了出力曲線，成熟穩定、安靜平順是它的優勢，起步加速表現也不錯，不過畢竟它不是當代最新的技術，和雅馬哈藍芯125系列、鈴木超級芯UU、UY比起來，油耗表現要稍微差一些。6L油箱續航大約在200km左右亮燈。
配置方面在同級小踏板中屬於中等偏上，液晶儀表、USB接口、開放手套箱都不缺，並且比UY多了駐車手剎和CBS聯動剎車，雖然不是什麼高科技，但都挺好用的。9590元的售價也沒什麼可挑的，和UY 125差不多，要是能加上無鑰匙啓動就更好了。
NX 125上市後的市場反饋也不錯，外觀顏值為它加分不少，也彌補了一些和UY、巧格i這些明星小踏板的差距。但也有車友對聯合標會比較在意，這方面確實不如獨立標、並出口海外的RX 125“裂行”。不過本田車子還是很耐用的，對保值率影響也不大。車友們，在你心目中這些125小踏板的排位是怎麼樣的呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！