近日，乘聯會公佈了4月SUV銷量完整版，4月份共計有268款SUV入榜進行排名。乘聯會的數據顯示，4月份SUV銷量累計為74.8萬輛，同比增長13.0%，環比3月份，則小幅下滑4.0%。
整體看4月排行榜，銷量過萬輛的SUV車型有21款車，其中過2萬輛的SUV有5款車型，低於5千輛的SUV有213款車型，其中低於1千輛的SUV有119款SUV。
排行榜前15名SUV名次有所變化，具體原因不詳，首先是哈弗H6還是排行榜第一名，銷量為28019輛，超越了本田CRV的23866輛，之前公佈的榜單本田CRV是第一名；其次奇瑞瑞虎8入榜還排在了第7名銷量為14329輛，但願是它的真實水平。
我們來重點説下自主品牌SUV銷量出現的問題：
自主豪華品牌領克汽車旗下SUV4月份銷量：領克01銷量為4443輛，排在第57名；領克02銷量為1049輛，排在第148名；領克05銷量為2149輛，排在95名；領克06銷量為4408輛，排在第58名。領克汽車的優勢是車型夠多，累計銷量接近2萬輛，還算不錯。
但同為豪華品牌的WEY就有點可憐了，旗下VV5銷量為1368輛，排在第125名；VV6銷量為2105輛，排在第97名；VV7銷量為117輛，排在第229名。4月份WEY累計銷量也不超5千輛，並且已經持續N個月，終端經銷商都在苦苦支撐，單列出去的坦克300銷量還行，4月銷量為5500輛，主要還受到產能和芯片的影響，WEY確實需要一款可以支撐品牌的SUV，摩卡已經開始在做全國媒體試駕體驗了，期待上市後可以改變WEY的窘境。
哈弗品牌除去哈弗H6銷量不錯，其它車型如何呢？首先看下哈弗F7銷量為3287輛，排在第73名，要知道哈弗F7以前都是超萬輛的銷量，4月的銷量很讓大家失望，好在哈弗大狗銷量6103輛，哈弗初戀5126輛可以填補哈弗F7銷量下滑的空缺，大家有沒有發現以上三款車加一起的銷量和哈弗F7以前的銷量相當，這就是同質化產品的弊端，新車上市直接把老款車銷量吃掉了。
長安汽車UNI系列，也是同樣的問題，以前UNI-T月銷量可以過萬輛，特別是去年還創下連續5個月月銷量過萬輛，但來到2021年就不行了，特別是UNI-K上市後，銷量下滑嚴重，姑且有新車熱度下降，銷量下滑也可以理解，但看4月份兩車銷量就明白了：長安UNI-T銷量7749輛，UNI-K銷量6608輛，兩車銷量相加和UNI-T以前過萬輛是不是相當呢？上了新車型，傷了老車型。
再看長安歐尚，以前歐尚X7銷量可以過萬輛，歐尚X5上市後，風頭直接蓋過了歐尚X7，也把銷量爭奪了過去。4月份歐尚X7銷量為5200輛，而歐尚X5的銷量為11179輛，不用説新車歐尚X5一定把歐尚X7的銷量吃掉了一部分。
我們再來看下4月份SUV排行榜銷量不足100輛的車型，北汽新能源高端品牌極狐阿爾法T銷量為94輛；思皓E40X銷量為92輛；BEIJING-X5銷量62輛；福特翼虎銷量51輛；馬自達CX-8銷量49輛；北京BJ90銷量6輛；起亞KX7銷量4輛；榮威MARVEL X銷量2輛；威馬EX6銷量2輛；BEIJING-X7新能源銷量2輛。以上不足百輛的車型不建議大家購買，因為車型隨着都有可能停產。
4月份SUV銷量排行榜已經出爐，快看看你喜歡的SUV銷量如何以及排名吧！
附：2021年4月份SUV銷量排行榜完整版
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