五菱汽車在國內消費者眼中，是一家非常實在的車企，旗下車型的性價比很高，當然了，人家是實力與實在並存，要不然也不會贏得那麼多消費者誇讚。在各大車企開始專心研發新能源汽車的時候，五菱也不甘示弱，造出來一輛人見人愛的宏光MINI，外觀設計小巧新穎，先不説配置或者是性能，單説價格這一優勢，就足以令它在新能源領域創出一番天地。
宏光MINI不負眾望，在上市以後，很多車友點名購買這款代步小車，小編所在城市裏迅速多了好多宏光MINI，每每看到這款小車，路人都會不自覺的多看兩眼，這小車也太可愛了吧。的確，宏光MINI很受歡迎我們不能否認，期間有好多東北消費者也買了這款車，買車以後，恰巧遇到了十分寒冷的冬天，導致很多車友用車沒多久，就已經深深感受到了痛處。
他們吐槽最多的是打開車門坐進車裏的一瞬間，感覺就像是坐進了冰箱裏，這種情況下，燃油車主們熱完車就可以任性的開暖風了，到達目的地以後才關閉暖風，這一點讓新能源車主們羨慕得不得了，他們每次開暖風之前，都要考慮一下自己的電量還有多少，夠不夠自己開到目的地，在沒有充滿電的情況下，他們根本不敢開暖風，生怕車子在半路上罷工。
大家都知道，新能源汽車半路沒電是很糟糕的，到時候叫天天不靈，叫地地不應，只能麻煩拖車師傅跑一趟了，自己還要支付那麼多拖車費，想想就心疼。之前小編看到有網友説過這樣一句話，感覺非常有意思，對方説五菱都沒有嫌棄你沒錢，你倒是先嫌棄人家到了冬天續航打折了，如果你很在意這一點，當初為啥非得買這款車呢？
好多東北車主把自己的宏光MINI親切地稱呼為宏光MINI東北版，每天都逃不過續航難題，十分焦慮，當初買車的時候有一部分好奇心理在作祟，還有一個很重要的原因就是手頭資金很緊張，只能買輛幾萬塊錢的車先開着，相比之下，宏光MINI要比其他新能源車便宜很多，人家本身就是一台市區代步小車，跑不了多遠，只是消費者對這類車的期望值太高，以至於用車期間有些不滿足。
有車友把自己的新能源汽車比喻成太陽能，天氣暖和的時候沒啥毛病，用着也挺方便的，每當到了天冷的時候，就不好用了，讓人有種愛之切恨之深的感覺。不知道大家對宏光MINI這款代步小車還有哪些看法呢？