盲訂數字誇張，實際銷量翻車了？這幾款車啪啪打臉了

在互聯網購物成為主流的年代，無實物購買的消費模式被消費者所接受，久而久之，這種玩法開始蔓延到汽車領域，最開始是由新勢力陣營帶起來的潮流，後來傳統車企看到效果還不錯，便紛紛開始跟進，而且報出來的數字也是一個比一個誇張，比如24小時一萬、12小時五千等，感覺賣車比賣水果還簡單，那麼事實果真如此嗎？當然不是了，這裏面很多都是假數據，更多是一種營銷方式。今天就給大家盤點幾款預售量爆炸高，但實際銷量卻非常慘淡的幾款車。

NO.1：東風風神奕炫MAX

去年東風風神奕炫MAX在預售期間給出了一張21萬盲訂的宣傳海報，頓時讓所有人傻眼了，因為這樣的銷量，可以説把現在的主流緊湊型A級車按在地上摩擦了，奕炫MAX也會成為路上的“街車”。

不過過了大半年時間，瀏覽每月的轎車銷量排行榜可以發現，前10榜單上並沒有奕炫MAX的名字。通過查詢銷量可得知，奕炫MAX的奕炫車系，銷量最高的時候來到了1萬輛以上，但這幾個月時間內，銷量就下滑到幾千輛的水平。但不管怎麼説，把統計榜上的數字加起來也是和21萬相去甚遠。所以説，去年21萬的盲訂根本就是一種營銷行為，大家看看就好。

NO.2：恆馳5

不久前，恆馳首款純電車型恆馳5開啓盲訂預售，本來這事就讓人感到匪夷所思，畢竟去年的車展上，不少人發現恆馳汽車的底盤沒有任何東西，宛如一個1:1的汽車模型。現在沒過多久就發佈新車，給人的感覺就不靠譜。而更不靠譜的是，官方宣稱恆馳5在10小時內，獲得了5萬台盲訂訂單。要知道，對於這些新勢力電動車來説，單車月銷破萬都已經可以吹噓很久了，恆馳作為一個新品牌，10小時內獲5萬張訂單，你覺得有可能嗎？

而且最近恆大官方宣佈要將恆馳5的量產時間向後推遲三個月，這無疑是讓本來就不高的市場信心雪上加霜，還沒有量產就屢屢遭遇波折，不禁讓人對恆大汽車的未來感到擔憂。

NO.3：華晨寶馬X5

國產寶馬X5發佈前夕一直都受到市場關注，因為是國產，而且軸距又加長，所以很多車主打算轉投國產版。雖然官方沒有放出盲訂的營銷，但還是有車主為了第一時間能提到車，選擇提前交訂金。據悉，全國盲訂用户達到8000台，對於X5這種級別的車型，這樣的預訂成績已經非常亮眼了。

不過新車出來之後，指導價超過了60萬，遠高於此前預測的60萬以內，或許寶馬在看到國產寶馬X5那麼受歡迎，臨時提價也不一定。不僅如此，新車上市之後，之前盲訂的車主還被要求加價5萬元才能提車，這讓不少車主當場退訂，並表示不慣着寶馬這種態度。正是因為寶馬這種趾高氣揚的態度，導致國產寶馬X5在4月的銷量僅有88輛，與上市前的市場熱度形成了鮮明對比。

總結

現在的汽車營銷相比過去多了很多花樣，還分為幾個階段，先是網上公開官圖、再來就是發佈會、緊接着就是公佈預售價、最後才是上市，環節非常繁瑣。我的建議是，完全沒有必要急着交訂金，現在汽車市場競爭那麼激烈，只要不是極個別的特殊車型，後期往往都會出現優惠，屆時再出手也不晚。