相信很多瞭解汽車的小夥伴都知道，現如今在我國的汽車市場上，SUV汽車可以説是當之無愧的寵兒，SUV汽車憑藉着空間大、外形霸氣等優點可以説受到了眾多消費者的追捧。據統計，現如今我國汽車總銷量的一半多都是SUV車型，再加上我國消費者盲目從眾的消費觀念導致越來越多的人都選擇購買SUV車型。
但是這時候，就有了很多的反對聲音，很多轎車車主覺得，之所以很多消費者選擇購買SUV車型，那是因為他們根本就不瞭解SUV汽車，要知道其實在很多方面上SUV汽車其實是不如轎車的，就比如在汽車的安全性方面，SUV汽車遠遠比不上轎車車型。但是這時候很多SUV車主就表示不服了，表示自己體積那麼大，怎麼可能在安全性方面比不過轎車。
可以説是公説公有理，婆説婆有理。那麼SUV汽車與轎車相比，那麼在安全性方面，到底是哪一種汽車更安全呢？其實根據相關數據表明，很多車主都選擇錯了，轎車和SUV相比，SUV的安全性則要更好一點。有關數據表明，在單車事故中，suv汽車的死亡率為百萬分之8，而轎車的死亡率則為百萬分之15。在多車事故中，suv死亡率為百萬分之12而轎車則為百分之之24。所以不得不説，轎車的死亡率要遠遠高於SUV汽車。所以從數據上，我們可以清楚的認識到，轎車和suv相比安全性還是低了很多。
所以我們要知道，網上那些説轎車比suv安全的原因都是假的。相信很多小夥伴都聽説過這樣的話，説轎車與SUV相比，因為轎車的底盤更低，所以重心也就更低，這樣駕駛起來就非常的平穩，但是SUV汽車因為底盤高的緣故，所以SUV重心也就想要的比較高，所以SUV發生事故的可能性則是要更大一些。所以這也就導致SUV汽車的安全性更差一點。
所以現如今用數據證明了，其實這樣的説法其實都是錯誤的，因為死亡率才是衡量汽車安全性的唯一標尺，雖然説，以上的確可能是SUV汽車的缺點，但是這些對於SUV車主來説，傷害並不是很嚴重的。哪怕真的發生了側翻，但是對於車主的傷害卻是不致命的，但是如果是小轎車發生這樣的事故的話，那麼對車主造成的傷害卻是非常大的。所以説只有死亡率才是衡量安全的唯一標準。
所以説，真正判斷車輛安全性的問題，並不是僅僅只是靠車輛模擬來決定的，而是從我國現如今發生的所有事故中統計出來的。所以我們最終才可以得到SUV汽車事實上要比轎車安全這一結論，所以説很多車主之前都選擇錯了。不過值得一提的是，不管是什麼車主在行駛的時候一定要注意安全，不要因為覺得自己車輛安全性高就無視交通規則。
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