電動車作為新能源車型，最近幾年在國內得到了快速發展，市面上不論是進口品牌的特斯拉，還是一眾國產造車新勢力，都保持了不錯的銷售數據。並且，各地政府針對電動車也有針對性的優惠政策，像購車補貼，優先上牌都對電動車的快速普及有着推波助瀾的作用。
可電動車的劣勢在燃油車面前也是非常明顯的。最大的兩個方面我認為就是電動車的續航能力和銷售價格了，因為在早期上市的電動車型中，大部分車型的續航能力都不高，很多車型由於電池和車重等方面的原因，續航水平並不高，同時受充電水平的限制，電動車想要出趟高速，消費者的電量焦慮是非常嚴重的。同時，電動車的價格也是一直高高在上，在國家剛剛鼓勵電動車發展的初期，很多小型電動車的價格動輒二、三十萬，讓很多消費者難以接受。
但是，隨着技術的快速進步，國產品牌電動車在產品力方面得到了快速發展，不僅續航里程已經可以滿足使用，同時像快充技術的搭載也大大降低了充電時間，同時售價還得到了大幅度的降低。像今天我們要聊的車型—奇瑞大螞蟻，就是一款性價比出色，同時產品表現出眾的電動車。而瞭解到車輛的特點後，很多消費者都説大螞蟻的表現比特斯拉還要實在。
首先就是大螞蟻的價格了。我們知道，特斯拉作為電動車品牌的標杆，定價是不低的，即便是入門版的model3，價格也要在30萬元左右了。而大螞蟻的車型定價為14.98-18.98萬元，車型定位於中型SUV，這樣的價格，也就是比國產同級別的燃油車高了一、兩萬，性價比可以説非常高。定價上也比特斯拉要實在了很多。
而除了價格，電動車消費者比較在意的就是車輛的續航水平了。奇瑞大螞蟻搭載了容量70.1kWh的動力電池組，其續航里程能夠達到510km，並且在未來還會推出續航為620km的長續航版本。雖然510km的續航水平在國內電動車型中不是頂尖水平，但是也能夠大大緩解電動車用户的電量焦慮問題了。而對比特斯拉的model3只有468km的續航里程，大螞蟻的表現可以説非常不錯了。
而能夠實現更長的續航水平，大螞蟻除了使用了大量先進技術之外，車身材質方面也進行了提升。電池部分，大螞蟻採用了 高能三元鋰電池，配合智能的電控系統和高效電機，從而提升了車輛的續航里程。同時，大螞蟻的車身大面積使用鋁合金材質，在重量上大幅降低，從而進一步提升續航里程。所以在技術層面，大螞蟻的實力完全是同國外廠商齊平的。
外觀方面，大螞蟻的設計是比較有氣勢的。車頭設計的較高，同時中網採用了與其他電動車相同的封閉式設計，加上分體式的大燈，看上去非常有力量感。大螞蟻的車身尺寸為4630/1910/1655mm，軸距為2830mm，定位於中型SUV。而得益於較大的車身尺寸，大螞蟻的整體設計是非常有氣勢的，高大的車身配合流暢的線條，體現出很強的設計感。
內飾部分，大螞蟻的設計是很有質感的。環抱式的座艙設計讓駕駛者很有歸屬感。內飾的材質、用料方面，中控台採用了大面積軟性材質包裹，同時車門部分身體經常觸碰的地方也採用了軟性材質。而在內飾功能上，大螞蟻採用了12.3英寸的全液晶儀表和12英寸中控屏的搭配，在顯示效果以及功能方面，還是非常全面的。
綜合來看，作為一款定位於中型SUV的純電動車型，奇瑞的大螞蟻我認為是非常有誠意的，雖然車身尺寸較大，但是無論是價格還是續航水平，都是同級別車型中比較出色的。加上不錯的外觀、內飾設計以及先進的電控技術和全鋁車身的運用，都是大螞蟻受到車友好評的關鍵，所以很多車友説大螞蟻比特斯拉實在就比較容易理解了。