中新網廣州3月16日電 (蔡敏婕 姚偉)3月16日13時，經過6.5小時的航行，運架樑一體船“天一號”架樑起重船抵達中鐵大橋局深中通道出海平台。
“天一號”架樑船總長93.4米，型寬40米，型深7米，最大起吊重量為3600噸，目前最高起重高度為60米，是內地首創單體船型結構、全電力推進的海上架樑施工專用起重船，集取梁、運梁和架樑功能於一體。
今年1月15日，“天一號”駛離孟加拉國吉大港，啓程回到中國，航行總里程達3000海里，於2月22日到達廣州文衝船廠進行為期20天的塢修和改造。
“天一號”抵達深中通道。中鐵大橋局供圖
“天一號”在深中通道將擔負着新的歷史使命，要完成110米鋼樑102片、60米鋼樑23片、60米混凝土梁155片，共計280片梁的架設，其中最重箱梁達3180噸，相當於2000輛小汽車的重量，這也是“天一號”將面對有史以來最重的箱梁，64米的架設高度也將打破它的歷史作業紀錄。
中鐵大橋局稱，“天一號”架樑起重船的到達，為確保3月底首片110米鋼樑架設奠定基礎，目前施工作業人員正在準備架樑前的準備工作。
深中通道是粵港澳大灣區核心工程，集“橋、島、隧、水下互通”於一體，待深中通道2024年建成通車後，將推進粵港澳大灣區東西兩岸產業互聯互通以及各類要素的高效配置，推進大灣區城市羣融合發展。(完)
【編輯:周馳】
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