號稱國產“奔馳大G”，不足30萬，非承載＋四驅，普拉多途樂不香了

隨着生活水平的提高，很多消費者對於汽車的追求並不單單只是追求顏值和車內的乘坐空間。隨着消費主流多以年輕消費者為主，而這些消費者對於整台車的動力輸出表現也有着極高的追求。但不難發現的是現在越來越多的消費者對於硬派越野車的追求也有着非常強烈的渴望，像是在國內市場走紅的一些硬派越野車型，豐田普拉多、吉普牧馬人、陸巡等等，這些主流硬派越野車定價高昂，讓很多消費者望塵莫及。而本期所要介紹的這款車型，無論是在外觀造型設計上，還是車內的空間表現，亦或者是越野性能相比同級別主流的硬派越野車絲毫不差，關鍵價格定位十分親民。號稱國產“奔馳大G”，不足30萬，非承載+四驅，普拉多途樂不香了。

這就是本期所要介紹的車型-北京越野BJ80，市場定位中大型SUV。先來看整台車的硬件設施，採用非承載式的車身結構打造，入門就搭載2.3T渦輪增壓發動機，並且全繫帶有分時四驅系統和後橋差速鎖，為整台車的越野性能打下了紮實的基礎。在價格定位方面，BJ80的廠商指導售價區間在29.80-39.80萬元之間，雖然終端市場的優惠並不大，但就整台車的越野性能表現來説，這般價格定位並不高。BJ80在2020年只賣出了10323輛，這樣的銷量表現對於一台國產硬派越野車型來説成績是比較出色的，畢竟在30萬元這個價位區間，消費者更多會選乘坐舒適性極佳的車型。那麼BJ80還有哪些獨特的亮點？接下來讓我們來看一看。

首先是在外觀部分，相信很多人對BJ80外觀的設計風格是再熟悉不過了，沒錯，外觀借鑑了奔馳大G的設計理念。方盒子的外觀是極為復古的象徵，而圓眼的大燈則讓BJ80看起來更加精神。進氣格柵中間的鍍鉻線條採用了燻黑的塗裝，而左右兩側的葉子板都採用了加寬處理，視覺上顯得非常硬漢。來到車身側面可以看到筆直的線條將整個車身的層次感展現的非常清晰，尾部還有着揹負式的備胎，再有較高的離地間隙，更為營造出不怒自威的視覺效果。

來到車內，中控台採用傳統對稱式T形佈局，而且在用料方面，BJ80下足了成本，經常接觸到的部位幾乎都被軟性材質所覆蓋，而且全系標配10.25英寸全液晶儀表盤，8英寸的液晶觸控屏則是採用內嵌式的設計，只不過功能配置沒有家用車那麼豐富。而作為硬派越野車型，BJ80更多看重的是實用性，空調系統的調節都是採用實體按鍵，更為營造出了視覺上的工業機械風。換擋桿採用的是電子檔把，再搭配後方的四驅旋鈕，整台車科技感營造極為出色。

尺寸方面，BJ80車身長寬高分別有着4765/1955/1985mm,軸距長度達到了2800mm。皮質包裹的座椅寬大且柔軟，而且主副駕駛標配座椅電動調節和加熱的功能。作為硬派越野車型，BJ80的副駕駛竟然還標配有商務轎車所帶有的老闆鍵功能，更為讓右後方乘客有着極佳的腿部空間。

在動力方面，BJ80有着2.3T+6AT和3.0T V6+8AT兩款動力總成可選。從發動機的賬面參數來看，2.3T有着231馬力和345牛米，而3.0T則有着280馬力+420牛米。全系標配的分時四驅和後橋差速鎖，再配有非承載式的車身結構，越野性能不可小覷。有一點需要注意，2.0T發動機的缸體結構是鑄鐵材質，同時需要加註95號汽油，而3.0T缸體、缸蓋均是採用鋁合金打造，則可以加註92號汽油，同時3.0T車型還提供終身質保的整車質保，對於這幾點，大家一定要注意。

最後總結，雖然整台車的外觀造型與奔馳大G極為相似，但説實話，不管是消費者，還是旁觀者，都希望自主品牌能夠有屬於自己的設計理念。但就BJ80的實力來説，動力充沛且所搭載的四驅系統可以滿足任何越野環境，再有着親民的價格定位，也是滿足了不少消費者的硬派越野夢。對於BJ80大家怎麼看？歡迎在評論區留言。