賽科龍運動旅行車RG3、RT3暢享版發佈，RX3S補貼置換

昨晚宗申旗下賽科龍品牌以線上直播的方式開了新車發佈會。開年以來的這波價格戰，宗申集團以另一種方式加入。這次賽科龍品牌的新品發佈會可以概括為以下3點：

發佈並預售新的運動旅行車款RG3，首批限量30台；以降低配置的RT3暢享版加入降價陣營，不傷及老用户；學以致用，除降價外照顧RX3老用户以補貼置換2021款RX3S。

RG3發佈及預售

賽科龍RG3定位為運動旅行車，這種類型目前在國產品牌中仍為少數。RG3的外觀在去年摩博會上已經亮相過，有着大面積風擋和整流罩，而大燈組則有點類似川崎H2SX的風格。前後輪為前120/70-17，後160/60-17。動力系統採用與自家RX3S相同的TC400水冷8氣門並列雙缸發動機，最大功率31.5kW@9500rpm，最大扭矩34N.m@8000rpm。

配置上無級可調風擋實則為手動調節，換擋桿則有前後2個距離的可調節方式，另外全車採用LED燈具，後平叉、前後腳踏、邊撐及剎車踏杆採用鋁合金材質，油箱容積為22L，座高775mm。其他配置有滑動離合、博世ABS、帶手機互聯的6.75英寸TFT液晶儀表和行車記錄儀（高配）等。

值得注意的是，這次RG3發佈採用預售的形式，首批預售30台，預售價為32800-35800元。這很容易讓人聯想到之前本田的預售套路，沒想到這一招國內廠商學得很快。由於已經説明了是RG3智行版代表了預售配置是固定的，那麼基本不會是低配32800和高配35800的情況，不知道賽科龍這次會不會做出像本田一樣的操作呢。

低配的RT3暢享版

RT3睿途採用源自韓國大林Q3的247cc水冷DOHC四氣門單缸發動機，最大功率17kW@8000rpm，最大扭矩22.5N.m@6500rpm。這次發佈的RT3暢享版相比之前的兩個版本，配置上將儀表改為與尊享版相同的機械液晶儀表，取消無鑰匙啓動改為機械鑰匙方式，其他配置區別還有：非背光開關、非光固化風擋（光固化：官方解釋為增強表面耐磨性）、固定式剎車盤，售價為22980元，3月31日前附送夏德39升尾箱。

最近各大廠家都加入了降價大軍，而賽科龍這次的加入方式則有些特別：通過將RT3調低配置的方式從而達到降價的結果。其他廠家一般是為期幾個月不等的降價促銷，而此次的RT3暢享版則以只限量發售300台的方式，目前尚不清楚後續是否還繼續發售暢享版。

RX3S補貼置換

自從春風在加量不加價的方式發佈250SR賽道版時沒有同時顧及到老用户，在受到車友反映後才給予老用户回饋後，其他廠商也發現了問題並學以致用。從這次賽科龍的RT3暢享版的方式可以看得出沒有傷及老用户感情，並且也推出了老用户置換活動。

RX3S的補貼置換方式是1元=2000元，簡單點説其實與春風的操作差不多。RX3老車主在置換2021款RX3S時，在新車價減去當前車輛價值後，實付差價再減2000元，但期限為3月31日前到店核銷訂單並完成置換，另外置換的同時，再加1500元可獲得原廠三箱。不過這類置換顯然只能是該品牌車輛置換該品牌，若想轉投其他品牌陣營自然是失去這項福利了，並且賽科龍此次置換不像春風可置換旗下大排量多種車型，而是僅針對RX3置換RX3S這種一對一車款模式，期限上也僅僅為期不到一個月的時間。