相信大部分車主都會有感覺，車開久了以後，發動機產生積碳，如果不及時清除，就會導致發動機爆震、怠速不穩定、動力下降、油耗上升等問題。所以民間一直有這麼一個説法:大腳油門能去積碳。如果要解決解決這個問題，就得知道積碳到底是什麼。
什麼是積碳？
燃油在發動機內燃燒不充分或者燃油中的石蠟膠質無法完全燃燒就在噴油嘴、節氣門、油路、管路、火花塞殘留下來變成了“釘子户”,然後又經過高温烘焙久而久之成了積碳。
大腳油門真能去積碳嗎？
可以，但是要分情況。
比如，積碳並不嚴重的發動機，可以靠幾下大腳油門來改善積碳的狀況，因為轟油門時，發動機在高速運轉，微量的積碳會被高温膨化碎裂，然後從排氣管排出，達到清碳作用。但是對於積碳嚴重的車則沒有作用，而且，大腳油門本身也傷發動機。
積碳的幾種形成原因
首先，當你的愛車長時間怠速、低速行駛、超短距離行駛（10分鐘或5公里之內）和長時間原地熱車，都會造成噴射到氣缸內的燃油燃燒不充分，從而加重積碳形成。
其次，當你使用了清潔度低的劣質燃油。因為這其中含有大量雜質，它們就是積碳的主要成分。加上，劣質燃油還會使燃燒更不充分，會加重積碳產生。
最後，當活塞環、密封圈、缸牀墊等用來隔離機油和燃油的密封件老化或磨損後，也容易加速積碳的產生。
如何判斷積碳嚴重程度
冷車啓動困難、怠速不穩且有抖動雜音、加速無力、油耗變高、氣缸爆震、低轉速加速會有異響，如有上述表現，説明你的愛車積碳已經嚴重了。
如何正規清理積碳
其實關於積碳的清理，可以選擇交給專業師傅，專業人員會在瓶裏裝上經過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，與積碳發生“溶劑溶解”反應，再利用發動機高轉速，將清理掉的積碳吹出發動機外。不過，這個法子對積碳非常嚴重的車輛幾乎沒有多大效果。
也可以選擇購買燃油添加劑，添加劑中含有的化學物質可以在車的油路中慢慢溶解已有積碳，再通過發動機燃燒排出；但對於年限較高，且過往都沒有對積碳清理過的車輛還是交給專業師傅先處理下，避免然後添加劑的使用導致大量積碳脱落影響發動機、堵塞三元催化器等。
大腳油門也可能並不是好的清理積碳的辦法，所以，大家學會這幾招可減少積碳的形成。
1 避免夏日長時間怠速開空調；
2 避免長時間怠速行駛；
3 每2-4萬公里做一次進氣系統的免拆清洗；
4 跑高速可以沖刷一部分積碳；
5 渦輪增壓車型，在爬坡或跑完高速後，怠速10分鐘後再熄火。