15萬就能買“奔馳”內飾，起亞新車憑顏值出道，再火一把，現代從一開始就擁有獨立的外貌，用雙手抓住了至今為止的外貌+品質，還有索納塔、開心果、ix系列上市的車種也完成了品牌的救濟，雖然沒有達到酒類退伍，但是在1級退伍中也進入了前幾名，相反，同樣是韓國起亞，有能夠擺脱“秀市場街”的起亞K5，但是一直被埋沒着，是啊，又不是看錯了，又有面子，又有內襯的好車，結果還可以，15萬元的話，奔馳裝修？起亞新車以外貌出道再來一盤？
當然，起亞不想在“顏值車”的路上再次回來，隨着下一代起亞K5的正式概念的推出，更加…激進帥氣，當然，與現有的起亞K5的設計感覺有關的是K5的視覺一直都是網絡狀態因為，現金K5犯了錯誤，這是新老交替時沒有設定原創作品，而是參考了前一代車型的設計體系，受到了質疑，15萬韓元的話是奔馳裝修？起亞新車以外貌出道再來一盤？
因此，下一代起亞K5將更加激進的視覺設計觀念和時尚的設計要素融入新車體系是正確的方法，甚至在我看來，這個市場是年輕一代的世界，如果起亞K5想以“顏值”出場，那麼幹脆“爆發”比較好，能夠“街頭轟炸”的“誘惑妹妹”的“車才是真正意義上的“顏值車”。
從內部裝飾結構來看，新車還沒有上市，只能在政府提交的地圖照片中進行追求，浮游控制、CarPlay系統、汽車網絡結構、主要被動的安全輔助功能都體現在這輛車上，酒類作業也不少，甚至還沒有開封的這個內部裝飾是奔馳。
當然，由於內部裝飾信息不全面，動力信息當然還是未知數，但是考慮到韓國汽車的一貫態度，動力指標將繼續承載1.6T排量引擎+7檔離合變速器的動力，電線杆的功率為180馬力，不用説同一等級的合資火車，國產車都可以做花菜，但我們不能排除新車在動力增加上的變化，但是6T+7阻止離合，應對家庭也沒有問題，而且可以最大限度地提高自己的性價比。
因此，從初步獲得的信息來看，新車的三個絕對不成問題，還具備奔馳內部裝飾，如果將價格定為15萬級的話，市場反饋不會太弱，但是因為實力太弱，連國產車都會被輕視，所以很難在初期上市，對於後期市場的發展，可以期待反饋能力有多強，那麼你對這輛新車有什麼看法？這個不能再做一次嗎？15萬韓元的話奔馳裝修？起亞新車以外貌出道再來一盤？這次的內容就到此為止，喜歡本頻道內容的人會有很多關心和關注！