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蔣鑫車庫中的超跑,拉法還沒過户,保時捷用塑料紙包着

由 谷太枝 發佈於 綜合

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大家對法拉利目前的旗艦超跑拉法不陌生,全球499台,國內的配額20台左右。當時發佈的價格2000多萬,最高位的時候被炒到了4500萬。價格強勁,性能同樣如此。搭載了V12引擎加電動機,最高輸出963馬力,最大扭矩900牛米,百公里的加速不到3秒,加速到200公里只需要7秒。如此優秀的數據和HY-KERS系統密切相關,HY-KERS系統的電池容量比普通汽車的蓄電池高了40倍,而這個120芯鋰電池就在座椅下面。

法拉利拉法所使用的碳纖維材質規格也很高,比邁凱倫P1和保時捷918得更講究。F1賽車工程師團隊給法拉利拉法用了四種不同的碳纖維,底盤用了T800UD材質,車門使用了T1000,或許你沒有什麼概念,只需要知道,這和F1賽車上的鼻錐是同一種材質。全身都是各種氣流通道,車尾有空氣動力學套件,車頭有氣孔,都是為了下壓力。

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