隨着國產汽車品牌實力的提升，現在很多消費者也熱衷於國產品牌，當然首選國產品牌，主要原因還是性價比高，但不能否認國產汽車的進步，因為在早些年，國產汽車價格同樣便宜，可是銷量遠不如合資汽車。從國內汽車市場來看，國產品牌成功的領域還是SUV市場，銷量前10位，國產汽車也能佔據4-5席，其中值得誇讚的就是哈弗H6、長安CS75以及吉利博越，因為它們的銷量是經常排名前3。
大眾途觀L曾經是很受消費者追捧的合資SUV，後來隨着大眾探嶽的上市，這款車就成功瓜分了大眾途觀L的市場份額，使得大眾途觀L失去長期佔領SUV銷量榜第2的位置，並且大眾探嶽憑藉自身競爭力，很快月銷量就達到2萬輛，這個銷量是超過了大眾途觀L，基本上在SUV領域是屬於第2、第3的位置，然而大眾SUV的高銷量，竟然被中保研給打敗了，大眾途觀L的安全測試讓人大跌眼鏡，因為都是大眾品牌，所以大眾探嶽也隨之受到影響，就這樣大眾途觀L和大眾探嶽銷量都出現比較大的下跌。
有人在問，大眾探嶽是怎麼啦？近兩個月銷量排名都跌出前10位；從SUV領域來觀察，可以明顯發現，大眾探嶽銷量遠不如從前，月銷量都沒有超過1.5萬輛，這個數據對比去年，顯然是變得失敗了，而大眾途觀L，名聲比較差的情況下，銷量竟然還超過了大眾探嶽，這點跟去年市場反饋有些不一樣。
大眾探嶽和大眾途觀L它們的廠商指導價差異較大，但是實際購買價格，差距就不是很大了，從動力、變速箱和底盤上面來看，這兩款車都是相同，都是相同的配置，不過在空間佈局上面，大眾途觀L優勢就比較明顯；首先就是尺寸，大眾途觀L車長超過4.7米，而大眾探嶽不足4.6米，這個差距就是較大的硬傷，在座椅佈局上面，大眾探嶽只有5座車型，大眾途觀L卻有5/7座讓消費者選擇，也是因為這兩樣，大眾途觀L銷量變得更好一些吧！
探嶽是依靠一汽大眾迅速崛起的車型，消費者們對它的認可，主要是大眾品牌，但是大眾途觀L安全測試成績低，這就讓大眾品牌的口碑下跌，雖然途觀L是屬於上汽大眾，可是同樣都是大眾，也就是因為這樣，大眾探嶽的銷量也就跌破了前10位，取而代之的就是日系SUV車型。
在合資SUV銷量榜前10位裏，那麼主要還得看日系車型，就比如本田CR-V，豐田RAV4榮放等，這些日系合資車型，它們的廠商指導價相對比德系大眾更具性價比，並且在油耗上面，日系SUV也更低一些，所以目前整個SUV市場，基本上是國產和日系佔據比較多的份額，這點跟去年是有一些差異性。
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