一直以來，緊湊型SUV市場銷量最高的車型多為自主品牌，哈弗H6、長安CS75都是熱銷車型，今年二月份，長安CS75更是終結了哈弗H6連續92個月的銷冠記錄。而且越來越多的人表示，15萬以下看國產，20萬看合資，這也導致很多經典的合資緊湊型SUV在國內市場依舊取得非常出色的銷量成績。本田CRV、豐田榮放都是經久不衰的經典作品，但是為了能夠滿足更多消費者，尤其是國內市場主流消費者多以年輕人，所以品牌之間也是在互相追逐競爭，於是有了今天所要介紹的這款皓影。
説真的，本田CRV這款車確實有些“老了”，雖然經歷過多次的更新換代，市場保有量確實高，口碑也不錯，保值率也很高，但是在如今這個看臉的時代，沒有一副好看的皮囊確實少了些許競爭力。但皓影就不一樣了，外觀在家族化的設計上進行了細節調整，而且頂配車型比本田CRV便宜2.4萬元，顯然性價比會更高。搭載本田引以為傲的地球夢發動機，這也使得皓影2020年全年銷量高達131441輛，本田又一“王牌”SUV登場，銷量輕鬆過萬台，專喝92號油，比榮放漂亮。
首先是在外觀，看到了皓影，讓我不僅想起它另一個對手，上市不久的豐田威蘭達。兩台新車的外觀都是迎合主流年輕消費者而設計，但相比威蘭達更秀氣的形象，皓影顯然更容易滿足國人消費者“以大為美”的審美標準。相比CRV，皓影的車頭前臉簡單了許多，粗壯的鍍鉻飾條不僅相連兩側的燈組，而且更為凸顯箭羽大燈的科技感，同時拉伸了視覺寬度。尾部造型相比CRV更加富有層次，橫向的LED尾燈外觀採用燻黑處理，很多車主會將上半部分改出貫穿式尾燈，點亮效果更凸顯科技，裸露在外的雙邊排氣更為強調運動。
來到車內，相比外觀，皓影的中控內飾顯然與CRV並沒有太多的不同，中控台採用對稱式的T型造型佈局，採用不同材質進行拼接，整車內飾的組裝工藝讓人無話可説。為了凸顯檔次效果，在車窗與中控台，以及中控扶手都是採用皮革軟性材質包裹，通過縫線的做工以此來凸顯檔次。不過有一點一直以來都是本田的“弊端”，車機互聯功能僅出現在高配車型上，如果多加在意細節，提高駕駛便利性，相信也會受到更多消費者的好評。
尺寸方面，皓影的車身長寬高分別有着4634/1855/1679mm，軸距2661mm。本田素來強調“機械空間最小化，乘坐空間最大化”，皓影的後排空間十分規整，中間地板的凸起並不構成侵佔中間乘客的腳步區域。座椅填充物充實飽滿，標配全景天窗很有誠意，同時後排標配空調出風口與電源接口，可見設計師在設計皓影的時候走心了。
最後再看動力配置，皓影分別有着1.5T和2.0L油電混動車型可選，分別有193馬力和146馬力。1.5T發動機分別配備6擋手動和CVT，而2.0L油電混動則標配ECVT。中高配車型標配L2級自動駕駛輔助功能，更為提高駕駛便利性。其次，在油耗經濟性方面，市區平均油耗在7.8L左右，還可以加92號汽油，相比大眾1.2/1.4T都需要加95號汽油，皓影的燃油經濟性同樣能夠讓人接受。
最後總結，作為CRV的姊妹車型，皓影有着更年輕運動的顏值造型，有着更合理的定價，乘坐空間可以滿足多場景的使用，再有本田素來有着較高的市場保值率，即便皓影中保研碰撞測試不是非常理想，但大多數都願意接受，這就是產品的魅力。對於皓影，大家怎麼看？歡迎在評論區留言。