吉利又迎來一員“大將”，配雙12.3寸豪華大屏，11.37萬起或成爆款

吉利又迎來一員“大將”，配雙12.3英寸豪華大屏，11.37萬起或成爆款

雖然現在的合資車依舊佔據着當下的主流市場，不過小編髮現，我們的國產車已經實現了崛起。在面對大批的合資品牌時，所展現出來的實力毫不遜色。而且國產車除了配置非常豐富之外，同價位之間的越級競爭也是一個相當不錯的手段，所以讓現在的很多車型在級別界定的時候更加模糊。就拿吉利汽車來説，它在前兩天就再次迎來一員大將，那就是全新款的吉利星瑞。

吉利星瑞這款車其實很早的時候就已經出現了，當時還在市場上引起一陣強烈的轟動，如今隨着時間的發展，最新款的吉利星瑞已經來到了它的4.0時代，官方指導價為11.37~14.97萬。那麼這款車的具體實力究竟如何？能不能擔當得起吉利汽車賦予它的重任？下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。

外觀時尚前衞，充滿年輕運動氣息

從吉利星瑞的外觀上，小編還是能夠發現一些老款車型的影子，但更多的還是年輕時尚的氣息。吉利星瑞的前臉部分採用了最新的家族化設計風格，標誌性的水漣漪進氣格柵內部為直瀑式的鍍鉻填充，看起來有着一定的立體感和高級感。而且受到了沃爾沃汽車的影響之後，吉利星瑞的車前蓋線條和進氣格柵融為一體，配合造型突出的前保險槓，讓整個車頭的視覺效果看起來更為寬大。在小編看來，新款吉利星瑞的外觀相對上一代車型來説並沒有太大變化，不過細節處的調整卻做的相當不錯，也體現出了吉利汽車在外觀設計上面的進步之處。

從車身來看，新款吉利星瑞型顯得頗為大氣，中間部分比較平直修長，向後方形成一段略微溜背的造型。小編認為，這種簡單的設計不光符合它的家轎定位，而且讓整車的輪廓顯得更加新穎時尚。吉利星瑞的車尾同樣大氣立體，兩個尾燈被一根鍍鉻飾條貫穿，屬於當下比較流行的元素。而且當場內部還進行了燻黑處理，配合LED光源，點亮後具有不錯的辨識度。

配雙12.3寸豪華大屏

小編認為，吉利星瑞的車內空間非常出色，尤其是後排的腿部空間，已經達到了越級的水準。雖然説地台中間有輕微的凸起，但是因為凸出來的程度並不高，所以對舒適性的影響也不是多麼大。吉利星瑞的長寬高分別為4785*1869*1469mm，最大軸距2800mm，不論是車長還是軸距，在同級車型當中都小有優勢。車內還配備了一塊不可開啓的全景天窗，不過在頂配的豪華車型上面，支持可開啓天窗的選裝。

和其它同級別的國產車相比，吉利星瑞的內飾要顯得更加時尚大氣，車內的做工和用料都顯得比較到位。而且除了低配版的車型之外，吉利星瑞的其餘車型都配備了雙12.3英寸的豪華液晶大屏，內部的多媒體功能也是相當豐富，標配了GPS導航，路況信息顯示，道路救援呼叫，藍牙車載電話，語音識別控制，車聯網和OTA升級功能。在這一方面吉利確實沒得説，基本上走在了同級的其它車型前面。

全系2.0T+7DCT，油耗6.7L

動力系統方面，吉利星瑞全系搭載了2.0T的渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，並且滿足國6排放標準。這款發動機的最大功率為190馬力，峯值扭矩300牛米，工信部綜合油耗6.7L。從數據來看，吉利星瑞的動力還是挺不錯的，在低轉速的時候就能夠快速的介入到工作狀態，減少了遲滯現象不説，同時還能再到達高轉速的時候，提供更加充沛的動力。經過官方實測後，吉利星瑞的加速成績為8.25秒，證明了吉利星瑞的實力還是很不錯的。至於底盤，吉利星瑞採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，以及採埃孚DP-EPS轉向助力系統。

結尾小評

總的來説，小編覺得吉利星瑞的各方面還是非常強大的，從顏值到動力，所表現出來的水準都相當高級。雖然很多人對它的2.0T發動機還是有所懷疑，但是吉利星瑞的這套動力總成在沃爾沃和領克的很多車型上面也有應用，從市場上的口碑來看，還是相當不錯的。更何況吉利星瑞的內飾水準在同級車型中間絕對是數一數二的，因此它未來或許會成為吉利的又一爆款車型。