直擊橫穿大漠現場！WEY坦克300一路助攻，老司機：靠譜

在越野人眼中，沒有不可走之路，只有不願行之人。我作為一名自身越野愛好者，和很多越野迷一樣，征服沙漠是我的畢生理想。去年，我就曾經與同樣愛好越野的朋友奔赴越野聖地阿爾金展開一場穿越大漠之旅，然而，最終卻因為道路崎嶇、補給不足等客觀原因而無奈放棄，成為我人生最大的遺憾。

三把鎖加身，盡享極限越野

從哪跌倒就從哪爬起來，人生如是越野亦如是，回家後我們幾人便總結了挑戰失敗的原因，除了準備不夠充分的原因之外，最關鍵的還是我們沒有帶上脱困“神器”——三把鎖。可縱觀市場中的三把鎖車型，奔馳大G、悍馬、路虎衞士，無不是我等普通越野迷望而卻步的存在，難道我與極限越野真的無緣嗎？非也，自主豪華SUV品牌WEY進軍越野市場的首款車型坦克300，便是一台能征服極限路況的寶藏車型。

為何我會提名還未上市的坦克300？自然是因為它搭載了每一個越野迷都夢寐以求的“三把鎖”。舉個最簡單的例子，阿爾金的大沙泉能難倒無數越野老炮正是因為其鬆軟的沙地令車輪極易出現陷坑、打滑等情況，此時若是執意踩油門“硬碰硬”，那隻能是越陷越深，有經驗的越野迷便會掏出工兵鏟手工作業。可若是擁有三把鎖的坦克300，就不用這麼麻煩。

通過依次鎖止三把鎖，可將大部分動力傳遞到還有附着力的一側輪胎上。如此一來，即便是我們行駛至炮彈坑等極限路段，一側車輪完全懸空也不必驚慌，開啓三把鎖後，坦克300便能順利通行，這種情況正好印證了越野迷的説法——“沒有三把鎖過不去的坎”。

兩大利器在手，新手秒變老炮

此外，坦克300還搭載了蠕行模式、坦克轉彎，與三把鎖組成了坦克300的越野三大利器。在砂石路面行駛時我們可開啓蠕行模式，通過車輛自動緩慢釋放扭矩達到通行的目的；而在狹窄路段掉頭，則可用到坦克轉彎功能，通過降低彎心一側輪胎的轉速，以後輪為圓心進行轉彎，使得車輛在狹窄路段也能輕鬆掉頭。

總體來説，作為越野老炮的我縱橫越野車市場多年，還從未見過坦克300這樣完美頂配的越野車型，在三大利器的全副武裝之下，沒有坦克300走不過去的路，也沒有坦克300趟不過去的河，真正做到了越野行業天花板，就算與奔馳大G正面硬剛也毫不輸陣，不愧是越野迷萬眾期待的頂流車型！