勞斯萊斯之所以能夠長期雄霸轎車豪華版的第一，除了汽車性能和用料紮實之外，堅持手工打造是最大的特點。畢竟在現代工業時代，堆料並不是什麼難以達到的目標，可是勞斯萊斯用人工打磨細節，連木板花紋都是對稱的，這就是很多車企無法堅持的了。
不過這種事情放到軍工界，尤其是打造槍支，就有點難以理解了。動輒數萬、數十萬的製造量，用手工逐個打造，等用上了黃花菜都涼了。
可萬事皆有特殊，法國還真搞過一款純手工打造的衝鋒槍。
一、警察用槍
法國的梅蘭日蘭公司在我國並不陌生，這是一家主要生產電氣材料的公司，日常使用的插座、電閘、應急電源等都有涉及。不過很多人不會想到，這家公司也生產武器，還生產了一款手工打造、之後迅速消失的武器。
二戰結束後，法國民間還存在大量的大口徑槍械，而當時警察主要配備的是手槍。面對這樣的火力不平衡，法國決定為警察加強火力，裝備衝鋒槍。可衝鋒槍的個頭太大，警察執勤時容易引發市民的恐慌。於是法國決定研發一款可以摺疊的衝鋒槍，無事時警察揣在懷裏，有事的時候可以迅速使用。
槍械工程師路易·迪標特按照要求，在20世紀40年代末研發了一款名為"MGD PM9"的衝鋒槍，這款衝鋒槍外觀緊緻、構造簡單，奈何命運不濟。
二、先有子彈後有槍
衝鋒槍的設計初衷是為了彌補半自動步槍火力的不持續性和機槍的笨重。意大利首創衝鋒槍，主要是為了讓士兵在一戰的戰壕戰中使用。
因此，衝鋒槍多采用9毫米的手槍彈作為子彈。因為它的存在不是為了遠距離殺敵，而是近距離"突突突"，這樣既可以保護自己，又可以快速清除近身的敵人。
可是MGD PM9卻採用了7.62毫米口徑的步槍彈。這並不是因為浪漫的法國人有什麼想法，而是因為沒錢。二戰結束後，作為主戰場之一的法國存有大量各交戰國的彈藥。
這些彈藥存着吧，危險又佔倉庫，還不如用了。所以路易等於為7.62毫米的步槍彈設計了一款警用的衝鋒槍，這樣的設計難度可想而知。
MGD PM9包含了緊湊、易於隱藏且後坐力低的設計理念，剛好和現在的衝鋒槍風格不謀而合。
該槍有單發和連發兩種模式，其中最獨特的設計在於一根旋轉的螺栓，這個物件可以讓槍械摺疊起來。往常的衝鋒槍最多隻能摺疊槍托，可是PM9可以摺疊槍托和彈夾，這樣達到了收起隱藏的設計目的。
這種摺疊設計看似非常高級，但是裏邊暗含很多安全設定。因為對於一把槍來説，穩定性是最重要的。而複雜的結構極容易讓槍械結構不穩定，輕則打不準，重則炸膛。
為了克服這一隱患，讓槍的膛壓降低到安全水平。PM9的槍栓並不是傳統的那種後連彈簧，一拉就上弦；而是類似於發動機，由活塞帶動曲軸。
這樣槍栓通過螺栓連接轉機進行逆時針旋轉，由於內部槓桿作用，只有射擊的時候轉機才能順時針運動，平時則閉合。這樣保證了槍管的低膛壓。
三、命運不濟
路易設計師深知，一把發射7.62毫米子彈的衝鋒槍是沒有前途的，當時法國市面上有很多德國MP40衝鋒槍使用的彈夾，因此槍型被通過後，量產的衝鋒槍還是轉回了9毫米子彈的軌道。
這個決定之所以獲得了同意，是因為MGD PM9需要使用MP40的彈夾。這樣同樣都是廢物利用，保證了提案的初衷。
從1945年到1955年，梅蘭日蘭公司一共生產了6000支MGD PM9。我們算算工期，10年製造6000，平均每年生產600，也就是説每個月的效率是50多支左右。
很難想象這樣的生產效率是打造一支制式衝鋒槍，估計當時汽車廠造汽車也比這個更加效率。當然效率慢是有原因的，前文説到的那種設計需要非常多的精密部件共同組合完成，在精密車牀還不發達的50年代，很多部件需要傳統的銑削和二次加工。
這麼多部件再加工後，還要工人手動組裝。成本的高昂和手工的費時，讓MGD PM9變成了衝鋒槍界"勞斯萊斯"。慘不忍睹的生產數量自然無法得到軍方的青睞，成為衝鋒槍發展史中的遺珠之憾。
1956年，德國的埃爾瑪公司從梅蘭日蘭公司取得了授權。在這款衝鋒槍的基礎上，德國連續製造了10個不同的版本，再從中挑選了比較適合的進行了簡化改良。因此成本比原來更便宜。
後來德系衝鋒槍，比如瓦爾特衝鋒槍，包括後來的MP5是否吸收了MGD PM9的設計語言，也就不得而知了。但不可否認的是，MGD PM9的一些精髓出現在了德系衝鋒槍身上。