月銷量不足十台的大眾主推車型，大家見過沒有？在剛剛過去的2月份，有一款去年剛上市的準備與別克GL8掰手腕的大眾主推MPV車型威然月度銷量竟然只有3台，是的，你沒看錯，確實是3台，沒有漏掉任何數字，簡直尷尬至極，應該説創下了大眾的又一歷史記錄，不過大眾肯定不想要這個記錄。
那麼大眾威然是一款什麼樣的車型？如果談起國內MPV領域，別克GL8和五菱宏光是妥妥地兩款繞不開的車型，五菱宏光先不説，大眾旗下的車型很難做到這個價位；而在中高端MPV領域，別克GL8雄霸市場多年，其他諸如艾力紳、奧德賽等車型均難以撼動其霸主地位，作為銷量大户的大眾當然不能放過這塊肥肉，因此，大眾威然就應運而生了。
別克GL8造型越變越年輕，可商用也可以家用，而大眾威然沿襲大眾家族式設計，整體辨識度非常高，如果組織一個看前臉猜車系比賽，大眾威然穩穩地壓過其他MPV車型。另外，兩者都是典型的MPV車型身材，別克GL8的整車尺寸為5219*1878*1799mm，軸距為3088mm；大眾威然的整車尺寸為5346*1976*1781mm，軸距為3180mm，從車身尺寸就可以看出，大眾公司對MPV領域的重視程度，按照正常來看，以大眾的品牌力加上全方面領先GL8的尺寸至少能從別克嘴裏挖出來一大塊肉。
坐進車內，大眾威然的儀表台有點讓人出戏，它的儀表台設計與我們常見的MPV車型設計存在明顯差別，儀表台貫穿整個前排，更多的是與轎車或是SUV車型佈局相似；而在日常生活中，大家常見的MPV車型中控台應該是別克GL8這種樣式（詳情見圖），會在前排中央預留出一條過道，將換擋機構前移到更靠近中控台的位置。
對於MPV車型而言，車廂和座椅的舒適性是全車最重要的部分，尤其是第二排座椅的體驗，必須要好。進入大眾威然車廂裏面，個人第一點感受是進入的台階有點高，具體尺寸沒有測量，目測超過400mm，如果沒有電動踏板輔助上下，身材偏小的乘客上下車可能會有點不方便。前排座位空間調整好後，威然的第二排座椅乘坐空間完全足夠使用，將靠背稍微往後調整一點，一個家用真皮躺椅就出來了，威然的乘坐舒適性可以保證，第三排在這裏就不用討論了，坐過市面上多半MPV的第三排，空間體驗都不是很大。
對於一款長度超過5米，軸距超過3米，重量超過2噸的汽車而言，一個好的動力也是它的一大賣點之一，大家可以自行腦補一下小馬拉大車的場面。威然搭載的是大眾黃金動力組合，2.0T發動機分為186馬力和220馬力兩個版本，傳動系統匹配的是7擋濕式雙離合變速器，某汽車垂直網站實測高功率版本車型百公里加速成績在8.8秒左右，動力實力相當不錯。
那麼問題來了，這麼一台體型超大、舒適性不錯、動力還行的大眾MPV車型銷量應該不能這麼慘才對？
大家看看影響消費者購買車輛的最重要因素—價格就瞭解了。大眾威然全系共有四款車型，官方指導價在28.68萬~38.98萬之間，即2.0T低功率版本車型的起售價在28.68萬，那麼這個價格在現有的MPV車型中處在一個什麼位置？當前霸主別克GL8的官方指導價在23.29萬~52.99萬之間，也就是大眾威然的官方起售價比別克GL8還要高5萬多元，比國產廣汽傳祺M8的官方起售價更是要高了超過十萬元。作為一個MPV市場的新兵，關鍵在車輛性能及配置方面也沒有表現出碾壓競品車型的實力，制定這樣的一個起售價是不是有點不合適？大家怎麼看，歡迎在下方評論區留言討論！