【太平洋汽車網 新車頻道】一年之前，林肯旗下的第二款國產車型林肯飛行家（詢底價|查參配）正式上市，推出了5款車型可選，還專為國內消費者打造了行政版和總統版兩款高配車型，可見林肯對中國市場的重視。除了繼承林肯車型的豪華、科技、智能之外，林肯飛行家的售價在同級別車中也相對親民。而在剛過去不久的2021成都車展上，林肯帶來了飛行家MONO限量版車型，下面我們一下來了解這款新車吧。
林肯飛行家MONO限量版基於普通版升級而來，配備了多項專屬的配置及設計，起官方指導價為69.98萬元，限量發售100台。將該款限量版車型放在同級中，它的競爭力表現如何？接下來我們一起分析分析。
造型設計上，林肯飛行家MONO限量版與普通版車型並沒有很大的區別，得益於更出色的車身尺寸，林肯飛行家MONO限量版呈現出了比同級車型更強的氣勢。值得注意的是，林肯飛行家MONO限量版還擁有黑化的外觀設計，在前唇、中網以及輪轂上都有展現，配合黑色的車漆，延續了林肯與生俱來的時尚基因與塑造出與眾不同的美式風範。
車頭位置除了上面提到的經過燻黑處理的星輝式前進氣格柵外，引擎蓋上還有專屬的典藏騎士星徽標，展現了該版本車型的獨一無二。如此特別的典藏騎士星徽標源自美國汽車史上最成功的車型——大陸之星Continental Mark II（1955年推出），後來星徽標也逐漸演變成林肯品牌，此次推出的MONO限量版也是對經典車型的致敬。
車尾部分，林肯飛行家MONO限量版與普通版車型保持一致，地平線式貫穿LED尾燈依舊顯眼；筆者認為，黑色車漆與雙邊共兩出的排氣很是搭配，凸顯了“騎士”勇猛的精神，展現了林肯飛行家MONO限量版強悍的動力性能。
進入車廂，可以看到內飾延續了工整的佈局，採用了大面積的真皮以及飾板來增強運動氛圍，座椅上則使用了暗楓紅的真皮來覆蓋，顯得低調豪華，給人深藏不露的感覺。林肯飛行家MONO限量版繼承了林肯出色的人機工程，坐在主駕駛或副駕駛位置上，都能夠輕鬆觸控中央顯示屏和調節空調，使用起來相當順手。
豪華感大多建立在視覺和觸覺上，而這兩方面都是林肯飛行家MONO限量版的強項。普通版車型上就已經採用了高級的材質，柔軟的觸感在林肯飛行家MONO限量版得以延續，而Alcantara材質的頂棚也讓豪華感在視覺上得到更好的發揮。
林肯飛行家MONO限量版的座椅支持30向電動調節，大範圍、多角度的調節讓座椅能夠與身體有出色的貼合度，詮釋了極致的舒適性；座椅調節按鍵佈局在門板上，避免了腕錶刮蹭到座椅，也無需盲操作。除了配備座椅加熱、通風外，還有多種模式的電動按摩，讓在駕乘過程中減少身體的疲勞感。
林肯飛行家提供了3種座椅佈局，分別為三排7座、三排6座帶走道、三排6座帶中央扶手，而林肯飛行家MONO限量版採用的是配有配有中央扶手箱的三排6座設計，第二排為兩個“機長座”，座墊加寬67mm、椅背加寬65mm，椅背角度可調10度；前方的5.8英寸觸控屏可以調節座椅、空調和多媒體等，還有230V插座、USB、Type-C等接口。
前排中央扶手設置了豐富的儲物格，包括了傾斜式的手機無線充電裝置，用起來順手，有信息通知也無需拿起手機就能看到，角度設計相當人性化；另外，縱向佈局的雙杯架能夠有效避開調節空調系統時手部的活動範圍，空間佈局合理，利用率高。
第二排座椅帶有的中央扶手箱同樣配有了不少的儲物格，橫向佈局的杯架讓左右兩位乘客都能輕鬆使用；後方還有大小搭配的儲物格，大儲物格還配有蓋板，內部容積比較可觀。
在三排座椅同時開啓的狀態下，林肯飛行家MONO限量版依舊擁有着不錯的後備廂空間，為302L，能夠輕鬆容納多個登機箱；當第二排甚至第三排放倒後，後備廂空間擴充至2044L，並且獲得全平的地台；車廂內部設計規整，空間利用率高。
林肯飛行家MONO限量版搭載了哈曼Revel®UltimaTM 3D沉浸式音響系統，28個揚聲器佈局在車廂內各個角落，該套音響系統擁有同級最多的20通道功放，能完美地塑造出3D環繞聲體驗，讓駕駛員與乘客得到親臨現場般的感受。
林肯飛行家MONO限量版搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率261kW（355PS），峯值扭矩553N·m，與之匹配的是10速手自一體變速箱。工程師還給林肯飛行家MONO限量版配上了ESE主動聲浪增強系統，經過專業的調校，使加速過程中發動機運轉產生的聲音更線型更飽滿，與出眾動力完美結合，帶來更加澎湃的駕駛感受。
配備的Air Glide空氣懸掛將傳統螺旋彈簧替換成更為靈活精準的空氣彈簧，並允許設置多組預設參數，進一步提升駕乘舒適度與車輛性能。在複雜路況模式下，懸掛系統會升至最高位置，以便更好地通過路障; 當車速超過約112公里/時，飛行家會降低至“巡航高度”，從而確保性能始終處於最佳狀態。
林肯飛行家MONO限量版提供5種駕駛模式：標準模式可實現輕鬆以及平穩駕駛；節能模式實現高效駕駛，節能環保；運動模式反應敏捷並且動力充足；防滑模式適用於濕滑，結冰或鬆軟路面駕駛；複雜路況模式適用於雪地或者泥地駕駛。
運動模式下，動力爆發變得更為明顯，3.0T V6渾厚的聲浪也回應着每一腳油門的深入，尤其是充足的儲備動力讓高速駕駛也能夠信心滿滿。
筆者並不知道林肯工程師是如何一款中大型SUV的駕駛變得更有樂趣，顛簸路面下的震動過濾十分徹底，同時又不會在過彎時懸掛存在明顯的側傾，這種表現應該就是我們所説的全能。
林肯飛行家MONO限量版全車採用了多層夾膠玻璃，還有ANC主動降噪技術，整體的隔音降噪水平要比部分BBA車型只關注前排的降噪表現更加出色；實際體驗是不僅前排有靜謐的氛圍，後排也不會被風噪聲、胎噪聲所打擾，表現出對每一位乘客負責的態度。
在智能駕駛輔助以及主動安全配備方面，林肯飛行家MONO限量版的配置並不含糊，升級為Co-Pilot 360™️PLUS系統，包括了ACC自適應巡航系統帶Stop&Go;自動跟車功能與TSR路標識別系統、PCA防碰撞輔助系統帶行人監測與AEB主動緊急制動功能等，功能更為全面。
在這個價位中，豪華中大型SUV的數量並不算多，但每一款可選的車型都是狠角色，他們不僅品牌力足夠強，擁有眾多粉絲、擁躉，再者這些車型的設計、內飾也朝着年輕、豪華的方向發展，它們的綜合實力不容小覷，那麼林肯飛行家MONO限量版在這些車型中的競爭力如何？
寶馬X5
在同級別中選擇一款偏運動的車型，相信大家都會想到寶馬X5，目前寶馬X5在售的是2021款車型，共有5款車型可選，售價69.99-85.99萬元。寶馬X5的亮點在於其操控方面的硬件與調校，除了提供2.0T、3.0T動力外，還有3.0T+電動機組成的混動總成可選。
奔馳GLE
奔馳GLE則以豪華的內飾氛圍來吸引消費者，其外觀、內飾的設計都顯得相當大氣，目前奔馳GLE在售的同樣為2021款車型，共推出6款車型，售價區間為69.98-88.98萬元。奔馳GLE的亮點在於它的設計，豪華感令人滿意，450車型還搭載了48V輕混系統。
沃爾沃XC90
沃爾沃的車型在當下的汽車市場可謂自成一派，它利用獨特的北歐冷淡風格吸引了不少消費者，沃爾沃XC90同樣不例外，簡潔的設計、環保的材質展示出了簡約而不簡單的造車理念，新款車型售價為63.89-89.49萬元，共有6款車型可選，全系均匹配48V輕混系統。
大尺寸中網不約而同地運用到四款車型上，林肯飛行家MONO限量版更是將中網進行燻黑處理，在四款車型中它的運動感最強，而寶馬X5和沃爾沃XC90均採用家族式的進氣格柵設計，奔馳GLE的設計則比較粗獷，精緻感並不如其餘三款車型。
林肯飛行家MONO限量版依舊採用了大量的橫向元素來設計車尾，運用同樣設計手法的還有奔馳GLE，當然相比地平線式貫穿LED尾燈，奔馳GLE的柳葉式尾燈還是差點意思；寶馬X5車尾的立體感較強，尾燈組呈浮雕式設計，沃爾沃XC90則延續簡潔的設計，尾燈採用豎直佈局。
內飾方面，四款車型“各有各精彩”，林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90均採用了對稱式佈局，並與奔馳GLE一同呈現出懸浮式中控台的視覺效果。就內飾氛圍而言，林肯飛行家MONO限量版和奔馳GLE在同級別中堪稱一絕，他們的設計師都很會利用材料，很會設計與搭配。
林肯飛行家MONO限量版配備了四款車型中尺寸最大的中控屏（12.8英寸），內置全新SYNC+智行互聯車載娛樂交互系統，採用了AI驅動，可以通過語音控制車內場景。奔馳GLE和寶馬X5的中控屏同為12.3英寸，兩款車型的車載系統都比較好用，不同點在於奔馳GLE使用的是與儀表聯屏設計。沃爾沃XC90配備的是9英寸中控屏，車機功能比較簡單，但支持蘋果CarPlay/百度CarLife等功能。
前面也提到，林肯飛行家MONO限量版的尺寸在同級車型中佔有優勢，其車長達到了5080mm，是四款車型中唯一超過5m的，有同樣表現的還有它的軸距，達到了3025mm，比第二名（軸距排名）奔馳GLE的還要長了30mm，全部給予後排以及後備廂。
林肯飛行家MONO限量版的車身寬度同樣在四款車型中處於領先位置，體驗者在前排乘坐時，橫向空間相當充足；雖然其車高並沒有太大的優勢，但車內的頭部空間仍比較充足。
林肯飛行家MONO限量版是同級為數不多采用兩個獨立座椅設計的車型，其“機長座”支持多角度調節，乘坐舒適性在四款車型中表現最佳，還配有中央扶手箱。奔馳GLE和沃爾沃XC90也提供7座車型可選，不過它們都是2+3+2的佈局，雖然能多坐一個人，但舒適性不如林肯飛行家MONO限量版。
四款車型的後備廂都比較規整，常規狀態下5座版車型的後備廂容積較大，但如果要談乘坐人數和載物能力的均衡性的話，林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90的表現都不錯，它們在常規狀態下均能提供302L的儲物空間，而放倒之後，林肯飛行家MONO限量版還能擴充至2044L，比沃爾沃XC90多了188L。
林肯飛行家MONO限量版搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，匹配10速自動變速箱；而寶馬X5、奔馳GLE和沃爾沃XC90均採用2.0T發動機，不同的是沃爾沃XC90還匹配了48V輕混系統；傳動方面，寶馬X5匹配的是採埃孚的8AT，奔馳GLE匹配的是自家的9速手自一體變速箱，沃爾沃XC90匹配的是8AT。
為了做到入門即高配，林肯飛行家全系均採用3.0T V6引擎；寶馬X5則提供2.0T高低功率版本可選，與林肯飛行家MONO限量版售價相當的寶馬X5採用的是2.0T低功率發動機；奔馳GLE提供了2.0T和2.5T+48V的版本可選；沃爾沃XC90同樣提供高低功率的2.0T引擎可選，尾標分別為“B5”和“B6”。
接下來，我們進入詳細的配置對比環節，以林肯飛行家MONO限量版（69.98萬元）為基準，選擇寶馬X5 xDrive30i M運動套裝（69.99萬元）、奔馳gle 350 4MATIC 動感型（69.98萬元）、沃爾沃XC90 B6 智逸豪華版 7座（69.59萬元）。
從上面的配置對比表格可以看到，林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90在安全配置方面旗鼓相當；四款車型的舒適、便利性配置都有不錯的表現，而林肯飛行家MONO限量版在一些細微的配置上也下了工夫，例如前排腰部及肩部支撐調節、前排座椅按摩、前/後排座椅通風/加熱、全車多層隔音玻璃等。在科技、智能配置方面，林肯飛行家MONO限量版的表現同樣不俗，矩陣式LED大燈、後排中央控制系統、主動降噪系統等都是唯它所有。
雖然林肯國產化起步較晚，但策略相當勇猛，國產第二款車型的任務就落在了中大型SUV林肯飛行家身上。橫向看同級的其他車型，寶馬X5、奔馳GLE、沃爾沃XC90等都是以進口車的身份在國內銷售，而林肯飛行家則已經完成國產了，並以豐富的配置來回饋國內消費者。林肯飛行家MONO限量版的出現，讓飛行家車系有更完善的產品序列；與此同時，不管是車載互聯繫統還是智能駕駛輔助，都緊緊的把握住國內消費者的購車喜好；69.98萬元的售價能擁有如此的配置水平，在同級中林肯飛行家MONO限量版相當有競爭力。（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘）