在美國南加州的道路和高速公路上，你很難在幾英尺遠的地方看到某種性能式的寶馬。只有一些穿梭於好萊塢的一些高管的座駕7系，又或者它可能是一些駕駛基礎模型3系列驅動的房地產代理。但這也不是全部，在20世紀70年代初，寶馬車很少出現在洛杉磯的街道上或者在美國其他任何地方，因為如果你想在北美開一輛寶馬，你只能在獨立的進口商那裏買一輛。
諾姆·曼森先生在2008年夏天，他就從聖加布裏埃爾谷的一位朋友那裏獲得了寶馬2002，但情況並不好。這輛寶馬已經開了15年了，在它的原車的白色油漆中顯示出大量的鏽跡，他決定拯救它。
寶馬2002
最大功率197馬力，最大扭矩220磅英尺
發動機
E30 M3曲軸，JE活塞，Shrick凸輪，Borla排氣
傳動系
改裝5速變速箱，12.5磅飛輪，3.90 LSD後部
懸掛/制動器
比爾斯坦阻尼器，自定義前線圈轉換，四輪盤式制動器
輪轂/輪胎
15英寸BBS RS輪轂，東洋R 888輪胎205/50R15(前)，225/50R15(後)
外部
全車身修復和重新油漆，前後擋泥板耀斑，前空氣套件，前拖鈎
內部
內部完全修復，換擋桿，點火裝置，方向盤，Corbeau賽車座椅，Corbeau安全帶
僅用了10個月的時間，諾姆就完成了這款車的建造，並於2009年在最閃亮的車展上首次亮相。但坐着看上去漂亮並不是他造這個的主要原因。
在2002的駕駛艙裏，Norm採用了適當的組合，司機和乘客的座位由一對具有匹配安全帶的Corbeau座椅處理。這使得他們足夠舒適的高速公路里程，同時提供了足夠的支持運動駕駛，不僅整個機艙已經完全修復，關鍵升級包括一個滾動條，支持安全設備和一個方向盤與寶馬喇叭按鈕。車輪和輪胎安裝，車輪是15英寸BBS RS網格輻條以藍色為中心補充2002的體色，輪胎是粘東洋R888S-205/50R15前和225/50R15後，在前部和後部都有加寬的擋泥板，這使得2002的身體增加了一些攻擊性，外表，一切都很簡單。前面有一個咄咄逼人的空氣壩，有一個拖車鈎，在賽道上可以派上用場。
