如果一家汽車公司成立超過12年，連一台車都沒賣過，卻能受到亞馬遜、福特這種級別大佬的厚愛，融資更是超過100億美元，估值達到800億美元。
你是不是覺得這看起來根本不可能，甚至連老賈聽了都會直呼“impossible”！
可這是一家真實存在的公司，叫做Rivian。
Rivian可不是“PPT造車”，自從2018年對外發布旗下的純電皮卡R1T和純電SUV R1S後，Rivian終於在半個月前正式向用户開始交付新車了。
外媒也自然有機會試駕到這款備受美國消費者期待的純電皮卡R1T了，畢竟在美國人民心中，皮實耐用的皮卡才是YYDS。
我在YouTube上找到了一位播放量最高的UP主體驗R1T的視頻。這位老哥貌似是個科技博主，拆手機專業户，粉絲數達到了698萬，據他描述，相對於美國神車F150來説，Rivian R1T的售價並不便宜，入門價就要6.75萬美元。
與之相比福特F150的起售價是2.8萬美元，交期未定的特斯拉Cybertruck大約是3.99萬美元。似乎只有HUMMER EV的起售價比R1T高些，大約8萬美元。
所以就定位來説，RivianR1T妥妥的就是一台豪華純電皮卡。
動力方面，RivianR1T配備了4個電機，分別安置於4個輪轂，單個最大馬力200匹，系統綜合最大馬力為800匹，推動這台車長接近5.5米的皮卡僅需3秒即可破百。
並且車輛還配備了空氣懸架，最高將車輛的離地間隙提升至37釐米。
所以在動力或者越野性能上，Rivian R1T確實擁有十分強大的能力。視頻中，UP主也開着Rivian R1T在野外進行了一次穿越，無論是叢林還是高山，R1T都能輕鬆應對。
當然輪胎被蹭爆也實屬意外，好在R1T還配備了全尺寸備胎，讓你的探險之旅有了一定的保障。
此外相較於傳統的燃油皮卡，Rivian R1T的置物空間會更豐富。
例如和其他純電動車型一樣，R1T配備了前備箱，雖然開啓方式並不人性化，沒有HUMMER EV的設計來得方便。
但RivianR1T在車輛中下部還設計了一個可以置物的貫穿通道，空間大到塞下一個人也不成問題。並且兩邊的擋板沒事也能當個座椅或者腳踏，想要野個餐、釣個魚啥的再也不怕忘帶座椅了。
此外，RivianR1T也設計了車頂行李架、氣泵以及能夠拖拽5噸重物的拖車鈎等越野或旅行會用到的裝備。畢竟賣得貴，想的也確實周到。
只不過想要開着RivianR1T進行一次橫穿美洲大陸旅行的話，續航依然是這類純電皮卡的缺點。
就算配備了135kWh的超大容量電池，R1T的高速續航能力大約在500公里左右，這對於地廣人稀的美國來説，似乎不太夠用。
當然Rivian計劃推出搭載180kWh電池的長續航版本，續航能力約為640公里。並且財大氣粗的Rivian也打算在全面鋪設超充站點，以滿足用户的需求。
但是對於中國市場來説，像Rivian R1T這類電動皮卡大概率是不太引進的，大家能期待的是應該是Rivian品牌的純電SUV車型R1S了吧。