説到長城汽車的起步，可能更多消費者會想到以前的哈弗H5、H6，或是賽弗等車型，但又有多少人知道，其實長城是一家起步於皮卡的品牌呢？可以這麼説，如今成功的哈弗以及WEY品牌，如果沒有當初的長城皮卡也不會有現在的它們。
不過由於皮卡在市場的定位以及各種政策的限制，長城皮卡逐漸淡出普通消費者的視野，風頭也慢慢被後起之秀——SUV陣列所替代。但近年長城皮卡“進攻”高端皮卡是常規的信號越來越明顯，茶哥藉着 長城炮全球版上市的試駕機會一探究竟。
長城炮交出的答卷相當清晰，皮卡高端路必然是進軍乘用、越野等細分市場。而茶哥這次試駕的長城炮全球版，正是遵循這種理念開發出來的皮卡車型。相比以往工具化形象，長城炮在車型定位上明顯更向乘用以及越野市場靠攏。
從外觀設計上就能看出一二，長城炮全球版車型在外觀上也更具親和力。大尺寸加粗的鍍鉻進氣格柵，再結合上更大長城炮LOGO，相當具有力量感。
自動LED大燈組、流水轉向日間行車燈，加上銀灰色的前槓下飾板，誰説皮卡都是一味的粗糙風。如果你僅從正面去看這款車的話，可能會覺得這款車更像是一款定位硬派的SUV車型。
來到車身側面，長城炮並沒有因為“多出”的尾箱而帶來廉價感。相反，同級唯一的後排隱私玻璃，除了可以有效降低車廂温度外，還帶來了幾分額外的高級感。
在車尾箱方面，長城炮也儘可能地保持車身設計一致性。延續乘客艙設計弧線的尾箱側板，再結合同級唯一的阻尼後尾門、隱藏式踏板，後尾箱在設計上確實杜絕了很多皮卡車型都存在的廉價割裂感。
值得一説的是，長城炮的貨艙尺寸達到了1520*1520*540mm，該尺寸在同級也是最大的那位。後尾箱內部的表面還進行了特殊材質噴塗，在觀感、防水性、實用性方面算得上出色。對於乘用市場的用户而言，尾箱的貨物相比商用領域可能也會更為矜貴，長城炮也給出瞭解決方案，原廠提供了三款定製化防雨棚可供選擇，可謂是相當細心。
對於定位乘用市場的長城炮全球版而言，車廂內部也同樣重要。與基礎車不同的是，長城炮全球版將原來內飾配色使用的杏仁棕，改為更容易讓普通消費者所接受的淺棕色。
最引人注目的還是中控台的變化，9寸中控大屏從原來的縱向設計轉變為更符合主流乘用車消費者審美的橫向設計。還內置360全景影像以及高德地圖等實用功能，乘用車該有的配置，它也一一配齊。
另外，在儀表板左右飾板、副儀表盤中控面板、座椅護面、門飾板樣式等經常碰到位置，長城炮全球版也應用了更具檔次感的面料以及皮質包裹。
在各種陶塑工藝以及菱形皮質縫線的點綴下，長城炮全球版的車廂設計沒有了以往人們對皮卡車型的粗糙固有印象，基本上符合了中國消費者對一輛乘用車的期待。
來到車廂後排，長城炮全球版5410*1934*1886mm的車身尺寸，在乘坐空間上無需太過擔心。但我們這類看慣乘用車數據的消費者一看這超越漢蘭達的車身尺寸，可能以為長城炮後排空間堪比行政級SUV，那你可真把後面的大貨箱給忘了。
後排腿部空間雖説夠用，但絕對談不上多寬裕，但長城炮作為一款皮卡車型，有這樣的表現已經可以打到九十分了。
值得點讚的是，後排除了空調出風口外，還配備了USB充電口以及220V電源接口，這些配置對於中國市場的消費者而言，絕對是後排的一大利器，這些配置作為附加題把缺少的十分補上，相信也沒什麼異議。
動態駕駛方面，長城炮全球版提供了2.0T渦輪汽油發動機、2.0T渦輪柴油發動機可供選擇。其中柴油發動機最大功率120kW，峯值扭矩400Nm。汽油發動機最大功率140kW，峯值扭矩360Nm。傳動系統方面，均匹配來自採埃孚的8速手自一體變速箱，並帶有四驅系統。
這次茶哥試駕的是長城炮的汽油版，在日常駕駛中可以發現，長城炮的動力調校更為注重燃油經濟性，隨着速度的攀升，變速箱會盡可能地使用更高的檔位。不過正是其注重燃油經濟性的原因，這款搭載汽油發動機的長城炮，在動力響應性方面相對較慢。
而在加速方面，這款2.0T發動機在絕對加速度上雖不能跟同排量的轎車相比，但考慮到皮卡的定位以及行駛阻力，這樣的加速水平也算得上優秀。畢竟貨箱後面裝的又不是豆腐，誰會載着一車重物去激烈駕駛呢？
長城炮全球版採用了非承載式車身，後懸掛則採用了更為高級的五連桿結構。茶哥乘坐在後排，確實可以感受到這款定位更偏乘用市場的車型，在舒適性方面確實要比那些使用鋼板彈簧的競品們強上不少。如果長城炮可以將發動機噪音以及後輪路噪隔絕更到位一些，那可真沒那些SUV什麼事了。
除了以上更為乘用化的調校，長城炮在配置方面也更為貼近普通消費者，博世9.3版本ESP、360全景影像、12雷達探頭、半自動泊車、開門預警、車道偏離、併線輔助、ACC自適應巡航、智能網聯繫統、無線手機充電等，這些在以前和皮卡車型並沒多大關係的配置，如今都被一一安排在長城炮上，確實可以看出長城對這款炮全球版的乘用化決心。
茶哥之言：
這款長城炮全球版在外觀、內飾、動態、配置等方面，都下足了功夫。從最終的車型體驗來看，長城炮不僅在很多方面媲美乘用市場的轎車以及SUV車型，而且長城炮還額外提供了皮卡車型獨有的後尾箱空間。再考慮到它的售價，其實皮卡車型湧入乘用車市場，差的可能只是一張解除禁令的通知了。