3月2日，一汽豐田正式宣佈 ALLION定名“亞洲獅”，新車是一款定位介於卡羅拉和亞洲龍之間的車型。
去年廣州車展亮相時，ALLION的官方中文名叫“傲瀾”，以至於今日一汽豐田官網的海報主題還是“傲人生，馭波瀾”。
不過，“傲瀾”一經公佈，便引來一波吐槽，原因是“傲瀾”這兩個字在潮汕以及閩南地區發音的意思非常不雅。
廣東和東南沿海地區一直是日系汽車的銷售大户，潮汕和閩南人民對車名不滿意，那銷量難保！
於是，從去年11月至今，本該是上市前重點預熱期，卻少見官方的宣傳，不時傳來要改名的消息。直到近日，果然改名了。
經過了長達五個月的等待，豐田新車亞洲獅ALLION終於將在本月底上市，其最大的競爭對手就是大眾速騰。
亞洲獅基於豐田TNGA架構打造，外觀方面，亞洲獅採用了全新設計語言，並融入了不少來自亞洲龍的設計元素。
前臉部分，亞洲獅採用了多條橫幅鍍鉻格柵，格柵上部一條寬大的鍍鉻飾條將兩側造型犀利的LED大燈相連，提升了前臉的整體感。
車輛側面造型和卡羅拉有異曲同工之妙，只不過是車身變得更為修長。
尾部標識延續了亞洲龍的設計，採用了英文的亞洲獅標識，進一步提升外觀的高級感。此外，尾燈造型非常時尚，夜晚點亮後具備非常高的辨識度。
車身尺寸方面，新車長寬高4720/1780/1455(1435)mm，軸距2750mm。新車的寬和高的數據與卡羅拉完全一致，比亞洲龍小了一圈！
內飾方面，亞洲獅與卡羅拉中高配車型十分相似，9寸懸浮屏位於中央，下方是空調出風口和空調調節顯示與按鍵。
卡羅拉和亞洲龍的7寸液晶儀表盤也沒有缺席，方向盤和檔把均採用真皮包裹，但座椅仍是皮織混搭，整個內飾透露出一股濃濃的豐田味，看起來平平無奇。
動力方面，該車採用與凱美瑞、亞洲龍相同的豐田2.0L發動機，最大功率178千瓦，峯值扭矩210牛·米。與之匹配的是CVT變速箱。
一般的CVT變速箱不能承受較大的載荷，只能用於在排量在1升～1.5升左右的小型車。另外，CVT維護保養的成本比較高，而且操作不當的話，出問題的概率更高。
再説幾句
定位A+級轎車，開闢全新細分市場的一汽豐田ALLION，自2020廣州車展亮相以來便獲得了市場的廣泛關注。
豐田卡羅拉官方指導價為9.78-14.78萬元，亞洲龍指導價為18.18-27.38萬元，亞洲獅作為A+級轎車恰好可以填補兩者之間14-18萬元的價格區間。
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