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GL8謙雅定製版發佈,塞納,嘉華將國產,這是GL8最後掙扎?

由 司空梓瑤 發佈於 綜合

我一直都有一個觀點,那就是在高端的MPV市場,只有GL8一款車暢銷是很不健康的。GL8其實是別克針對中國市場推出的車型,相比海外市場的克萊斯勒大捷龍,豐田塞納,起亞嘉華這樣的MPV,GL8是有不小短板的,比如在安全方面,油耗控制方面,以及第三排座椅的佈局方面。

2021年,豐田塞納,起亞嘉華都將實現國產,在這樣的情況下,GL8會面臨更大的壓力。在2020年廣州車展,別克GL8帶來了一款新車型,叫做別克GL8陸上公務艙謙雅定製版,可以看成是GL8最後的掙扎。

從整體的風格上看,別克GL8陸上公務艙謙雅定製版依然是保持了之前的造型設計,在外觀上不會給人特別吸引眼球的地方,前臉貫穿式的鍍鉻裝飾條也已經成為現在GL8的標誌性元素。車頭下方兩側有一些運動化的小裝飾點綴。

在車身側面以及車尾,變化也不是很大,別克GL8陸上公務艙謙雅定製版其實主要是在內飾上進行了升級,外觀變化不大,車身側面依然是隻有單側的電動滑門。

車尾的設計比較比較寬大,也很霸氣,與前臉一樣的是採用了貫穿式的鍍鉻裝飾條,尾燈使用的也是LED光源。

別克GL8陸上公務艙謙雅定製版的最大變化在於車內,在內飾方面,整體風格是使用了棕色的內飾風格,這是定製版新增的顏色,相比傳統的淺色內飾,或者黑色內飾來説,豪華感明顯提升了。

在整體的佈局沒有變化的前提下,功能得到了加強,比如説座椅是採用了菱形縫線的工藝,與白色包邊搭配,顯得豪華跟不錯。懸浮式的中控屏幕。

在其他方面,則是與現款GL8沒有特別明顯的區別。搭載8英寸彩色液晶儀表盤,12英寸中控屏,內置eConnect 2.5互聯繫統,可實現導航、語音控制、聯網音樂等功能,較為實用。這些都是與現款車型沒有區別的。

動力方面,GL8陸上公務艙謙雅定製版將繼續搭載2.0T發動機,最大輸出功率174kW(237馬力),峯值扭矩350Nm,匹配9速自動變速箱。廠家為購車消費者提供發動機與變速箱主要零部件8年或16萬公里原廠質保。

總結:我認為,別克GL8陸上公務艙謙雅定製版只是在現款車型上的小提升,改了改內飾顏色,座椅方面有一些提升。其他地方整體變化不大。相比於20多萬的價格來説,我認為GL8的好日子已經快到頭了,2021年,豐田塞納,起亞嘉華國產之後,憑藉着更安全的車身,更低的油耗,更靈活的座椅佈局,肯定會搶走不少GL8的客户。

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