不得不説，如今日系車在國內汽車市場上的前景非常不錯。尤其是豐田品牌旗下車子均得到了國人的喜愛，取得了傲人的銷量成績，成為了最得力的日系品牌。而豐田家族表現最為出色的車型就是這款名不虛傳的“省油王”，過彎從不飄，一公里僅需3毛錢的威蘭達。它作為豐田旗下產品力出眾的一款車型，無論是在做工方面還是用料方面都是精益求精的，品質非常有保證。
説實話，這款威蘭達給筆者留下最深刻印象的就是它有着非常豐富的配置和較高的性價比，其售價區間為17.18-24.18萬之間，這樣的一台合資SUV的性價比在同級車型當中足以名列前茅，動力方面和油耗方面也是相當出色，而且部分車型還加入了四驅系統，硬件基礎是售價相近的皓影和途嶽難以媲美的。
就拿同價位的車型皓影來比較，顯而易見作為緊湊型SUV的威蘭達，在車身尺寸上相比皓影更有優勢，其車身長寬高為4665*1855*1680mm，軸距達到了2690mm，空間非常的出色。當然，相比皓影來説呈現出的外觀氣場自然也就更勝一籌。關鍵，豐田威蘭達整車品質方面也是可圈可點，不僅採用了四輪獨立懸架，而且車身框架等關鍵部位使用了高強度鋼材進行加固，得到了不錯的安全性。
當然，威蘭達在外觀方面做得相當的不錯，造型犀利的前保險槓再搭配上黑色的中網，營造出了不錯的視覺感，顏值勝過皓影。從車身側面來看也很美，硬朗的線條勾勒，賦予了它不錯的力量感和肌肉感。其次，配上18英寸的雙色五輻式輪轂，以及側裙處長條形鍍鉻飾條的點綴之下，讓側面很上檔次。
進入內飾一看，威蘭達多處運用了鍍鉻元素裝飾，再搭配上分層式的中控台，有着不錯的層次感和檔次感。至於科技配置方面，威蘭達配備了全速自適應巡航、倒車影像、上坡輔助、車載電話、語音識別控制系統等等，做得非常的厚道。更值得注意的是，它還配備了有前後中央護手、後排杯架、後排出風口和座椅加熱通風等配置，構建的乘坐環境和舒適性都非常好。
動力上，威蘭達沒讓國人失望，提供了2.0L和2.5L兩款發動機。2.0L燃油版最大功率達到了171馬力，而2.5L雙擎版最大輸出功率為178馬力，無論是燃油版還是雙擎版都有着不錯的動力表現，成為了它的亮點。關鍵，威蘭達還搭載了同級罕見的三套四驅系統（DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統、E-Four電子四驅系統），經過調校後有着不錯的操控性以及行駛品質，過彎從不飄，用“過彎穩如牛”來形容並不為過。
當然，它的燃油經濟性也很出色，其雙擎版車型的百公里油耗僅為4.6L，再結合上目前5塊多的油價，也就説摺合下來一公里僅需3毛錢左右，非常的經濟，作為日常家用代步車再合適不過了。關鍵，它還有着較高的性價比，以及購車可以享受0首付用車、金融0息、無本貸等金融政策進一步提升自己在市場上的競爭力。
總之，威蘭達的性價比在同級車型當中保持着相當高的水準，如果與同價位的車型相比，它就有着明顯的優勢。關鍵，它還有着越級的空間表現，2690mm的軸距帶來了不錯的後排乘坐空間，比皓影出色多了。而你覺得這款車怎麼樣呢？
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