參考消息網6月6日報道 據美國《紐約時報》網站6月1日報道，在世界各地都在警告可能發生大饑荒之際，實施途經立陶宛從烏克蘭運出糧食的行動——存在相當大的政治障礙。
立陶宛克萊佩達是波羅的海港口，擁有能儲存大量糧食的筒倉、連接烏克蘭的鐵路線以及一個深水港，貨船隨時可把糧食運往埃及、也門和其他國家。
克萊佩達港務局局長阿爾吉斯·拉塔基斯説：“饑荒臨近，而我們擁有提供部分解決方案所需的東西。”他堅稱，克萊佩達港能通過把現在滯留在烏克蘭的大量糧食運出以幫助世界避免一場糧食災難。
但拉塔基斯承認，現在有一個大問題，那就是白俄羅斯控制着這條鐵路線，而把大量糧食從烏克蘭運到克萊佩達港和其他波羅的海港口，通過這條鐵路運輸是最直接、最廉價且最快捷的途徑。
為了把急需的糧食從烏克蘭運出，各國正在考慮多種選擇，包括派駁船沿多瑙河運送糧食，或用卡車和火車途經波蘭和羅馬尼亞的港口運送——所有這些都面臨着巨大挑戰。最難的是重新開放黑海港口敖德薩。烏克蘭為了阻止俄羅斯“入侵”，在該港口埋設了地雷，目前俄羅斯封鎖了該港口。
這條立陶宛路線似乎是最有希望快速向中東和非洲等最急需的地區輸送糧食的路線，儘管能否成功也説不準。
像美國這樣的西方國家以及烏克蘭都反對取消對俄羅斯實施的制裁，但沒有排除與白俄羅斯達成協議的可能性。
在俄羅斯2月24日出兵烏克蘭之前，烏克蘭的大部分農產品都通過敖德薩港及其位於亞速海上的主要港口馬裏烏波爾出口國外。現在這個城市滿目瘡痍。
據聯合國估計，這場戰爭已經導致糧食運輸中斷，去年收穫的糧食滯留在筒倉裏，如果不盡快運出，2500萬噸糧食可能就會腐爛。預計未來數月還將收穫5000萬噸糧食。沒有被炮擊損壞或摧毀的烏克蘭糧倉很快就會被填滿，不久後將沒有空餘的糧倉來儲存即將收穫的糧食。
烏克蘭外長德米特羅·庫列巴説，鑑於需要運出的糧食很多，嚴重的瓶頸意味着，現有的經過波蘭和羅馬尼亞的路線“只能有限緩解糧食危機”。
他拒絕具體就經白俄羅斯控制的鐵路運輸糧食的選擇發表評論，但他表示：“我們迫切希望儘快出口我們的糧食，用什麼辦法都行。”
對烏克蘭農民來説，幾天後就到了播種第二季作物的時候，出口糧食或許是他們現在最緊迫的任務。
戰爭毀掉了曾經肥沃的土地，農民們買不到柴油，而過去大部分柴油都來自俄羅斯和白俄羅斯。有些人害怕犁田，他們擔心地裏可能埋着地雷。
烏克蘭西部靠近利沃夫的一家農場的經理安德里·霍洛瓦內奇説：“以前，種糧只是為了賺錢。現在，我真的覺得我們所做的工作有了完全不同的意義——不僅對烏克蘭，不僅對我自己家庭的財富，還對整個世界都有意義。”
西方政府和烏克蘭只能嘗試一系列充滿問題的可能解決方案。例如，從烏克蘭經由波蘭開往立陶宛的運送糧食的火車已試運行了三週，因為相鄰國家的軌距不同，需要多次裝卸。
土耳其提議利用其船隻從敖德薩港運輸糧食，按照這一方案，除了烏克蘭要排除在港口埋設的地雷外，還必須與俄羅斯達成協議，促使它不阻礙運糧的船隻。
然而，相對於實施這樣一項計劃所面臨的巨大挑戰，把大量烏克蘭糧食運出的最佳選擇可能是通過途經白俄羅斯的鐵路運往克萊佩達港以及拉脱維亞和愛沙尼亞的其他波羅的海港口。
立陶宛交通部長馬裏烏斯説，雖然這“不會解決所有問題，但會大大緩解局勢”。
烏克蘭反對放鬆對俄羅斯的制裁，但由於其越來越急於運出因戰爭而滯留在國內的糧食，它發表了一份聲明，對暫時放鬆對白俄羅斯鉀肥制裁的問題持更加開放的態度。