5月28日，日產Ariya亮相於2022粵港澳大灣區車展，這款新車可以説是日系電動的“崛起之作”，日產Ariya與、豐田bZ4X、本田e:NS1/e:NP1被普遍認為是當前的日系電動三強。
日產Ariya傳承了家族式的「V-Motion」前臉設計，但整體設計更為前衞，LED燈組運用了更跳脱的飛翼式設計語言。值得一提的是，新車搭載了日產全新的發光LOGO設計，這也是日產首款搭載全新LOGO的車型。
前格柵的折線沿着車燈一直延伸到車側的腰線，直至車尾的尾燈，讓Ariya的車身流線感十足。B柱後車頂線條向下延伸營造出了轎跑SUV的造型，懸浮式車頂也讓整車完全沒有臃腫感。
Ariya的貫穿式尾燈搭配了鏤空擾流板，讓這台車的尾部運動感十足，也進一步確保了整車無死角的動感。
Ariya採用雙聯屏設計，12.3英寸儀表盤與中控屏幕集成在一起。
Ariya的座艙設計同樣簡潔幹練，沒有國內新款電動車型那麼追求標新立異，但它的科技感也不落下風。內飾設計中，Ariya的中控台無疑是精彩的一筆，電子檔杆小巧，扶手箱蓋錯落的形狀更添精緻感。
Ariya出自“雷諾+日產+三菱”汽車聯盟攜手打造的CMF-EV電動汽車平台，具備後排地台純平、腿部空間出色等一系列優勢。新車定位為緊湊型SUV，尺寸與奇駿較為接近。
此前消息顯示，Ariya的長寬高為4603/1900/1654mmmm，軸距為2775mm。海外版本搭載寧德時代稜柱狀NMC電池，兩款不同容量的電池包系統能量密度可達154.73wh/kg和155.8wh/kg，續航里程最高可達623km。
根據此前的申報信息來看，國產版Ariya具有兩驅、四驅兩種形式的車型，長續航版本採用單電機前驅形式，最高功率為178kW，最大扭矩為300N·m；雙電機四驅版本總功率320kW，最大扭矩600N·m，四輪驅動匹配了TTESA E-TS扭矩分配系統。
Ariya集合了時下電動汽車的諸多潮流元素，可以説它是日產的顛覆之作了。儘管Ariya的最終售價還未確定，但我們大概也能猜到，它大概率將是日系新電動三強中上限價格更高的選手。
Ariya到底會賣多少錢？目前我們也只好先期待一下啦。