4月13日，2022長安汽車全球夥伴大會在重慶舉行。在此次大會上，長安汽車對外正式發佈了全新數字純電品牌——長安深藍，並就未來的一系列戰略規劃進行了解讀，其中涉及新產品、營銷以及渠道保障等。另據瞭解，為了確保戰略目標的順利達成，長安汽車將推行“七大關鍵行動”，加速向智能低碳出行科技公司轉型。
長安汽車進入歷史“最長安”狀態在雙碳戰略、科技創新、綠色發展等國家戰略牽引下，汽車產業變革正步入快車道。而為了應對產業變革，長安汽車早在2017年就啓動了“第三次創新創業”計劃，並以“香格里拉”計劃和“北斗天樞”計劃為依託，致力於打造智能出行的科技公司，向世界一流的汽車企業邁進。經過五年的轉型與突破，長安汽車發展已進入歷史“最長安”狀態，既有規模、又有效益、還能可持續發展。
2021年，長安品牌汽車累計銷量突破175萬輛，同比增長16.7%；新能源汽車銷量突破10萬輛，進入行業前十；海外出口突破10萬輛，連續三年創新高。在產品創新方面，長安汽車通過不斷優化產品結構，10萬元以上產品佔比已達70%，並有效突破15萬元“天花板”。
在用户滿意度方面，長安汽車則通過堅定不移的推進“一號工程”持續提升標準化服務，2021年在中國質量協會銷售滿意度評價中排名自主第一；長安品牌喜好度達到41.1%。在經營效益方面，2021年長安汽車自主板塊利潤不斷提升，經營質量進入良性循環。
與此同時，“香格里拉”計劃和“北斗天樞”計劃也在全力推進中。其中，在“香格里拉”計劃方面，長安汽車快速推進新能源平台架構，推出MPA架構（兼容ICE及其電氣化產品）、EPA架構（面向主流電動車市場）以及與華為、寧德時代攜手共創的CHN平台。面向未來，長安汽車還將打造智能電動汽車架構SDA。
另外，在電驅技術、電池技術、電控技術和低碳能耗技術方面，長安汽車也不斷取得突破，發佈了新一代七合一超集電驅、“七合一”智能整車域控制器等。
在“北斗天樞”計劃方面，長安汽車目前已掌握了視覺感知、多模融合等200餘項核心技術，其中集成式自適應巡航( IACC)、遙控泊車（APA5.0)、遠程智能泊車(APA6.0)等26項技術國內首發。另外值得一提的是，長安與華為、寧德時代共同打造的阿維塔11，將量產高速和城市點到點的智能駕駛輔助，這一技術將適用於中國路況的全場景應用。
在智能網聯技術的覆蓋方面，長安汽車的智能網聯汽車銷量佔比已提升至72.4%，2020年後新上市的乘用車已實現100%聯網。
2022年推36款新車 目標產銷245萬輛面向2022年，長安汽車將陸續推出36款新產品，其中包括19款自主品牌產品，含9款全新產品和10款改款煥新產品；8款新能源產品。
具體來説，UNI-V、第二代CS75PLUS等爆款產品已於一季度推出，UNI-K、UNI-T、第二代CS55PLUS等車型也即將迎來改款，而歐尚Z6、基於EPA0平台打造的LUMIN、基於EPA1平台打造的C385則將於今年下半年與大家見面。另外，由長安、華為、寧德聯合打造的首款產品——阿維塔11也將在今年問世。
年度目標方面，2022年，長安汽車計劃完成245萬輛的總產銷目標，同比增長6.5%，其中自主品牌產銷185.7萬輛，同比增長5.9%，市佔率11%。
而為了完成該目標，長安汽車將圍繞供應端和需求端“兩手抓”。其中，在供應端，長安汽車將繼續全力以赴拼搶資源，提升供應鏈成本競爭力，爭取將今年的成本降低5%，並且全面構建面向客户的新型戰略伙伴關係。
在需求端，長安汽車則將圍繞服務、產品、渠道、推廣、保客以及構建戰略經銷商體系和加速新營銷模式落地等多種方式共同努力。其中，在產品方面，長安汽車將通過推出一系列電氣化、電動化產品，快速搶抓市場機會；在渠道方面，長安汽車將依託現有集團渠道資源，協同數字純電品牌、阿維塔，實現集團渠道資源有效整合、統籌共用；在推廣方面，長安汽車將優先在UNI序列開展平台線索直採，節約單店運營成本35萬以上/年；在保客方面，長安汽車將全面踐行“五大承諾”，對超期延遲交付車輛按天進行賠付推進差異化服務。
在構建戰略經銷商體系方面，長安汽車要讓經銷商的擔子更輕、身手更活、內力更強。在營銷模式方面，長安汽車要建立“全集團統一中台，全渠道統一轉化，全場景統一直管”的全新商業模式。通過實現客户端、主機廠端、顧問端、車機端數據貫通，形成中台化、共享化、服務化的協同能力。而LUMIN正是第一款新營銷模式落地的產品，未來長安所有產品，都將按照新模式推進。
2025年銷量目標400萬輛 2027年實現碳達峯2025年，長安汽車要實現總銷量400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，佔比達到35%；2030年，長安汽車要實現總銷量550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，佔比達到60%，海外銷量佔比達到30%。
另外，長安汽車計劃2027年實現碳達峯，2045年實現碳中和。為此，長安汽車將從設計、製造、供應鏈、可再生能源和材料包裝等全產業環節，全方位降低各環節碳排放，努力到2030年實現長安供應鏈較2020年降碳30%。
發佈深藍品牌 推行“七大關鍵行動“為了助力新戰略目標的順利達成，長安汽車將推行“七大關鍵行動”，分別為“品牌煥新”、“全域產品提速”、“掌握核心技術”、“構建新生態”、“數字化轉型”、“國際市場開拓”和“資源保障”。
其中，“品牌煥新”即着力打造全新數字純電品牌——長安深藍和高端智能電動汽車品牌——阿維塔，以及進一步優化長安UNI、長安乘用車、歐尚、凱程品牌的戰略及定位。具體來説，長安深藍是專為Z世代的新能源用户所設計，它能夠提供創新重構、萬物互聯、體驗隨心和低碳生活四大品牌價值，讓用户感受到數字科技帶來的便捷與美好。
阿維塔則聚合了長安汽車、華為、寧德時代的優勢，致力打造高端SEV領域的全球品牌，成為用户“懂你的智慧化身”。長安UNI、長安乘用車、歐尚、凱程四大品牌則將向電氣化及電動化全面轉型。同時，為了響應用户需求，長安汽車還將打造創新多元差異化乘用車品牌，推進長安UNI品牌化運營，實現全系產品電氣化。
“全域產品提速”方面，到2025年，長安汽車將推出30餘款產品，其中包括阿維塔品牌4款；全新主流乘用車21款，含長安深藍品牌5款；全新小型車4款，LUMIN將2022年推出；全新商用車6款，2025年前實現主流客車市場全覆蓋；全新平台皮卡產品2款。另外，2022年，長安汽車還將推出首款社區網格運輸車輛，滿足快遞品質化運輸需求。
“掌握核心技術”方面，長安汽車將打造新一代深度集成電驅，突破800V高壓、油冷電機等技術。完成450V/800V多合一電驅平台打造，最大可滿足400-1000km超寬里程需求；在800V電驅平台上，匹配高倍率快充電芯，實現充電5分鐘續航150~200公里。
另外，長安汽車還將持續強化能耗集成設計，降低整車能耗，實現A級車電耗≤11kWh/100km；突破電池底盤一體化集成技術、加速（半）固態電池研發與產業化；加速氫燃料技術研究及產業化步伐，建立健全覆蓋“零部件-系統-整車”的氫能研發製造和測試體系，自主掌握系統集成與控制技術。
“構建新生態”方面，長安汽車將攜手合作夥伴共同向綠色能源生態、綠色服務生態、綠色供應鏈生態轉型。另外，為了加速推進北斗天樞－智能化戰略落地，長安汽車還計劃設立獨立的科技公司，優化組織和人才機制，構建市場化的科技創新主體。
在“數字化轉型”方面，長安汽車則將着眼於數字產品、數字營銷和智能製造。其中，在數字產品方面，長安汽車將在車輛全生命週期持續提供智慧體驗和數字服務；在數字營銷方面，長安汽車將構建統一的營銷數字化中台，打造輕資產、多業態、廣觸達、共享化的渠道生態；在智能製造方面，長安汽車將搭建協同製造雲平台，逐步將供應商的物料採購、配送、製造、質量狀態、倉儲、發貨等數據接入雲平台，快速將客户訂單轉換為物料訂單並傳遞到供應商。
在“國際市場開拓”方面，長安汽車計劃到2025年，建成2-3個海外製造基地，完成全球汽車市場第一階段的產能佈局。同時，在國際營商環境好轉之時，適時在歐洲和北美市場建立歐洲總部和北美總部，實現全球主流汽車市場的全面導入。
在“資源保障”方面，到2025年，長安汽車預計在新能源、智能化、科技創新、數字轉型等重點領域投入超800億元。同時，到2025年，長安研發人員總數將達約2萬人，其中智能化及軟件研發人員超6000人，新能源研發人員超5000人，研發人員佔比約1/4。
寫在最後：2022年是長安汽車成立160週年，也是企業提出“第三次創新創業”計劃的第五年，在這五年時間中，長安汽車經歷了一次大的蜕變，實現了銷量、產品、市佔率及口碑等的全面提升。而在接下來，相信已經有了明確目標的長安汽車會走的更穩、更快。
（圖/文 網通社 王磊）