燃油+混動，蜂窩形大嘴，全新奧迪A4運動感拉滿

近日，海外媒體發佈了全新奧迪A4假想圖，根據此前消息，新車內部代號為“B10”有望於2023年中期全球首發。在車型佈局方面，新車將會延續現款的策略，推出三廂版及旅行版車型，同時還會提供燃油版和插混版等不同動力形式供選擇，未來如無意外也會國產。

從假想圖來看，新車的外形設計明顯變得更加運動化，最明顯的地方是中網，可以看到“大嘴”格柵的面積縮小了，也更加扁平，內部依然採用了蜂窩網狀填充，但有意思的是中網下方加入了一條封閉式的黑色飾帶，讓前臉造型看起來更加個性運動。值得一提的是，新車的下格柵面積明顯比現款車型的更大，營造出更具有衝擊力的效果。

但説到新車的運動感，還有一處細節是不得不提，無論從假想圖還是此前露出的諜照來看，全新奧迪A4的車身比例是有明顯變化的，尤其是車頭方面，引擎蓋的傾斜角度明顯減少，整個引擎蓋幾乎呈現水平的狀態。這樣的設計能讓新車的車頭顯得更加紮實穩重，從而營造出更貼地的車身姿態，籠統一點地説，就是更加有運動感了。

至於內飾，目前還沒具體的消息，但按照奧迪一貫的風格，主要還是往科技感方面進一步優化，另外值得期待的是，在外形運動感進一步加強的背景下，新車的內飾也可能會採用更加激進的設計。

至於動力系統，全新奧迪A4將會在海外市場推出汽油和柴油版車型，同時為了應對愈發嚴苛的排放法規，新車也將會配備48V輕混系統。也許48V系統對於實際的油耗沒有太大幫助，但紙面數據的輕微下降，能讓廠商更好地降低成本，對於消費者來説也許是好事。

除了傳統燃油版車型以外，全新奧迪A4還將推出PHEV插電混動版車型，據悉新車的純電續航在100公里左右。另外也有傳言稱全新奧迪A4將會推出基於PPE平台打造的純電車型。

大咖點評：奧迪近年來的產品調性也逐步向運動化靠攏，尤其是奧迪旗下的四驅車型，在駕控感方面口碑相當好。有這樣的基礎，推出一款更加運動化的全新奧迪A4來迎合年輕化的消費趨勢，也是情理之中的事情。作為一款受眾面較廣的豪華轎車，全新奧迪A4會有怎樣的變化？這還是挺讓人期待的。