為了緊跟時代步伐、強化自身產品力，CS75 PLUS在今年迎來了改款。2月28日，長安第二代CS75 PLUS正式上市，售價12.49-15.49萬元，搭載藍鯨新一代1.5T/2.0T兩款發動機，並且全系標配愛信8AT變速箱，如此設計、售價和動力搭配，可謂是誠意十足。據悉，截止至目前位置，新款CS75 PLUS的預售訂單已經超過23575台。本次第二代CS75 PLUS共推出了6款車型，糾結選哪一款好？看完這篇購車手冊你就懂了！
第二代CS75 PLUS推出了6款車型，1.5T和2.0T各佔一半，即可以簡單地理解成每款動力有低、中、高三款配置。
第二代CS75 PLUS提供兩種前臉造型給消費者們選擇，但其中的“晶體矩陣格柵”全系都是需要加錢選裝的，價格為1999元。新增的冰晶藍白內飾同樣需要加錢選裝，價格為1499元，不過頂配的2.0T旗艦型是可以免費選裝的，該配色方案確實能為車內帶來耳目一新的感覺。正所謂各花入各眼，以上兩項選裝值不值就看個人喜好了。
第二代CS75 PLUS 1.5T豪華型
指導價：12.49萬元
推薦指數：★★★★
買10多萬的車，我覺得大家對價格還是敏感的，所以秉承着“越便宜就越可能有性價比”的做題方法，我們不妨先看一下入門款——售價12.49萬元的1.5T豪華型到底有哪些標配：
可以看出，即便是最入門的車型，它的配置也一點都不寒酸，反倒是很齊全——不但能滿足最基本的需求，安全裝備也照顧到了，連天窗、皮質方向盤和雙聯屏這些上檔次的配置都直接給，就日常用車來説，安全性、舒適性都拿捏到了，也算是對得起它“豪華型”這個名字。所以，最低配的1.5T豪華型並非為了拉低售價而推出的“非賣品”，考慮到它相當接地氣的12.49萬元售價，可以説是極具性價比和推薦意義，所以假如你的預算不太寬裕，那我推薦你直接選擇第二代CS75 PLUS的最低配即可。
第二代CS75 PLUS 1.5T尊貴型
指導價：12.99萬元
推薦指數：★★★★★
次低配1.5T尊貴型與入門款價格差了5000元，指導價12.99萬，滿打滿算下來落地價在15萬內，所以這是長安抓住家庭用户心理關最重要的一顆子了。加這5000元你換來了：
假如説最入門的1.5T豪華型是讓車主摸到了“品質生活”的門邊的話，那麼次低配的1.5T尊貴型就是讓車主進入了“品質生活”。它增加了不少具有檔次感的實用性配置，比如説副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、電動後備廂、全車車窗一鍵升降、主動剎車等，基本沒有華而不實的新增配置，新增的配置讓車輛化身“完全體”，但以上的配置卻只需要5000元就能換來，價差不大，我個人覺得還是很值的，並且在所有的6款配置車型當中，我認為1.5T尊貴型是最值得推薦的。簡而言之，稍微加點錢，上1.5T的中配，就夠了！
説到這裏，我順便提一嘴，就第二代CS75 PLUS這個定價和配置來看，留給店頭終端優惠的空間不大了。後續咱們可以看看我猜得準不準。
第二代CS75 PLUS 1.5T領航型
指導價：13.59萬
推薦指數：★★★★
再往上1.5T領航型，比次低配又往上加6000元，13.59萬元的裸車價，這落地就奔着15萬出頭去了，應該來説是很多家庭買車一個心理價位，它帶來的東西，那勢必是滿足“温飽以上”的需求層次了：
1.5T領航型新增的大部分是科技配置，更好地滿足當下消費者對科技潮流的追求，駕駛輔助系統對那些需要經常長途開車的朋友來説非常好用，配合HUD抬頭顯示系統，能極大地減少長途駕駛帶來的疲勞，同時自適應遠近光也是很好用的配置，以上配置其實已經對得起6000元的差價，至於手勢控制、面部識別以及6揚聲器升級為8揚聲器，則更像是附送的。
1.5T領航型售價13.59萬，與1.5T尊貴型相差6000元，換來的科技配置帶來了錦上添花的體驗，確實對得起1.5T頂配車型的頭銜，如果預算比較鬆動，建議可以考慮這個配置，感受一下前沿科技技術，總體價格又不算高，值得推薦。
第二代CS75 PLUS 2.0T尊貴型
指導價：13.99萬
推薦指數：★★★☆
作為2.0T入門版車型，2.0T尊貴型的售價為13.99萬元，比1.5T領航型貴了4000元，動力總成是兩款車最大的差異所在，另外2.0T尊貴型也由18寸輪轂更換上19寸，更好看更運動。
在配置方面，2.0T尊貴型的配置毫無疑問是會比1.5T頂配的領航型要低很多，但它的配置設計很巧妙——介於1.5T的低配與中配之間，所以配置不算高也不算低，這台車整體而言性價比沒1.5T車型高，適合對動力有要求的朋友。
第二代CS75 PLUS 2.0T領航型
指導價：14.79萬
推薦指數：★★★
上一個台階，2.0T領航型相比2.0T入門版貴了8000元，簡單而言就是把剛才2.0T尊貴型缺失的配置都補回來了，這款配置是2.0T車型的“完全體”，要動力有動力，要配置有配置，要質感有質感，這個價差能換來這麼多的配置其實還是很划算的。不過，車價已經加到近15萬了，再算上落地價，奔着17萬去了，這就有點超心理預期了，如果對動力、智能化能力都有追求，而且預算也足，你願意上就上，這已經不是性價比的事兒了。
第二代CS75 PLUS 2.0T旗艦型
指導價：15.49萬
推薦指數：★★☆
2.0T旗艦型作為第二代長安CS75 PLUS的頂配車型，看配置清單當然是極好的，且已經開始脱離實用性的討論範疇，而是往更高的品質追求進發，但頂配車型起到最大的是標杆作用，用於拔高車型的形象。2.0T旗艦型相比起2.0T領航型，貴了7000元，新增了以下配置：
看似新增了不少的配置，但很多都是品質類的提升，配置邊際效應已經出現，消費者對新增配置帶來的感受開始減弱。這裏面有一樣，我覺得還是挺吸引人的——SONY音響，其實這套音響已經能抵得上那7000元的差價，喜歡視聽享受的朋友不妨去體驗一下第二代CS75 PLUS的頂配車型，因為我知道，有些人確實是會為了一套音響而選擇一款車。2.0T旗艦型，頂配風采，售價15.49萬，適合預算充裕的你。
編輯説：
這麼一圈分析下來，第二代CS75 PLUS是款很有誠意的車，全系標配愛信8AT變速箱本身就已經非常吸引人了，再加上出色的顏值和親民的售價，新車可謂是極具競爭力。本次新車共推出6款車型，我個人比較推薦1.5T動力的三款配置，因為1.5T動力已經夠用了，在保證動力夠用的前提下，配置同樣豐富但售價卻低不少的1.5T車型當然更有性價比，尤其是低配和次低配這兩款，喜歡第二代CS75 PLUS的朋友不妨先瞄準1.5T車型吧。