最近網上一則發生在華為專賣店的火災視頻引起了人們的激烈討論經，因為從視頻的內容可以看到，一台位於華為專賣店展示的SUV車型被燒的只剩下一個車架。關於這款車，相信大家也不陌生，畢竟能出現在展廳擺放的車型也就只有賽力斯和華為聯手打造的問界M5。
目前起火原因究竟是車輛引起還是其它因素蔓延過來不得而知，AITO品牌對此表示事發後第一時間對店內事故車輛後台數據進行分析，尚未發現車輛異常，目前仍無法判斷起火原因尚無法判斷起火原因，火災具體原因還需要等待官方給出準確結果。
之所以問界M5會受到如此高的關注，一方面是因為它身上存在着華為的基因，像車機、音響、電機等許多關鍵部件都是由華為提供；另一方面則是它在3月交付以來就給出了一份讓人滿意的成績單，連續兩個月保持環比增長，5月單月交付突破五千輛，前後共花費87天達成銷量破萬的成就，這樣的情景出現在一款沒有太多品牌歷史基礎的車型上，足以證明其優秀。
同時華為也在不斷與其它廠商達成合作，這裏面就包含了北汽極狐、長安阿維塔、廣汽埃安等。除此之外，問界品牌在今年也會推出更多新品，包括尺寸更大的問界M7以及純電版M5。
在此之前，華為AITO問界M5展廳也曾經出現冒煙情況，官方對此的解釋是“由於外接電源插座不適配，發生短路”。
關於新能源汽車起火的新聞，在很多時候已經見怪不怪了，基本每隔一段時間就會有所報道。根據國家應急管理部消防救援局給出的數據顯示，2022年第一季度，國內接報的新能源汽車火災共計有640起，同比上升32%。由此可見，新能源車賣得越好，出現自燃的事情概率就越高。
新能源汽車之所以每次“炸”得那麼厲害，主要還是因為內置的那一塊大容量電池。一般的純電動車，電池容量基本都是60度起步，一些高端車型甚至超過一百度，而電池內的化學物質又是比較敏感的，所以一旦有尖鋭的物體刺穿或者工作温度過高，就會迅速起火，在短短十幾秒鐘的時間內就可以蔓延到全車，留給乘員逃生的時間非常短。如果是正常的起火還好，在車輛冒煙的狀態下就遠離，但出現交通意外，人員在碰撞後出現眩暈和恍惚的情況，如果一旦電池起火，就有可能造成二次傷害。
因此很多心態比較保守的消費者，寧願選擇傳統油車，平日裏多給一些油費，也不願意選擇新能源車型。
總結
現在關於起火的原因還沒有一個準確的説法，所以我們也沒辦法去定義就是車子本身的問題。現在的新能源車數量越來越多，而且還有很多新廠商來到這片市場內，屆時質量穩定性的難題會更加艱鉅，我們也會看到更多電動車自燃的情況發生。