空軍和海航百架蘇30現狀如何？仍在使用急需替換！

　　作為最經典的三代戰鬥機之一，蘇27系列戰機可謂大名鼎鼎！蘇27研發的目的就是要求具備與F15進行對抗的能力，並且關鍵指標都要超越F15。雖然近些年蘇式戰機的航電水平已經退出一流序列，但經過改進後定型的蘇27戰鬥機服役之初的航電系統並不比F15差，直到今天，蘇27的改型還在繼續，比如最新的蘇30SM和蘇35戰鬥機。

蘇27戰鬥機

　　蘇27是我空軍裝備的第一款三代機，也正是因為這款戰機的到來，空軍的主力戰鬥機與同時期的美空軍沒有了代差。從1992年6月第一批12架蘇27SK飛抵安徽蕪湖到2004年接收最後一批次蘇30MK2，12年時間裏我國共接收了176架蘇27系列原裝機，其中蘇27SK36架，蘇27UB（實際為蘇30K型）40架，蘇30MKK76架，蘇30MK2 24架，其中24架蘇30MK2全部劃歸海航裝備使用。

空軍最早的蘇27SK戰鬥機

　　蘇27系列戰機帶來後，空軍和海航展開了高強度的使用訓練，年平均飛行小時遠超殲7、殲8等其他機型，再加上蘇式戰機的發動機和機體壽命普遍比西方戰機低一些，這些蘇式戰機在並未達到服役年限的情況下機體狀況就已接近極限！2019年初，隨着最後一架蘇27UB退出現役，空軍的76架蘇27戰機全部“解甲歸田”。

空軍蘇30MKK戰鬥機

　　蘇27已經全部退役，那麼晚到來幾年的蘇30現況如何呢？目前，這100架蘇30戰機除了在訓練中墜毀的一架外，其餘的仍在服役，雖然裝備時間只有15年左右，但由於同樣高強度使用訓練的原因，目前這近百架蘇30的機體壽命也已經接近極限，急需新型戰機替換，其中海航的24架尤甚！

海航蘇30MK2戰鬥機

　　蘇27到來後，我國還同步引進了這款戰機的生產線，也就是目前的殲11系列戰機，如此一來，空軍雖然前期對蘇27的使用頻繁，但後期在殲11系列戰機的補充後，裝備空軍的76架蘇30MKK得到了喘息的機會，但海航的24架蘇30MK2就不同了。雖然還有200多架飛豹戰機作為補充，但在很多情況下會出現只有蘇30MK2才能勝任的任務！

殲11B戰鬥機

　　飛豹戰鬥機的主要任務就是掛載反艦導彈進行反艦作戰，基本不具備空戰能力，雖然也可以執行外海巡邏的行動，但與一些先進機型如周邊的F15J照面後是不具備任何優勢的，與這些外機的接觸中，最合適的仍然是蘇30MK2，雖然後續海航補充了數十架殲11BH，蘇30MK2仍然是“挑大樑”的角色，因此這24架戰機最需要新機替換。

蘇27的引進，林虎將軍功不可沒

　　當前合適的“接班人”已經出現，這就是殲16戰鬥機。殲16經常被當作蘇27系列的國產改型，實際上這款戰機除了外形與蘇27相似，內部已經與蘇27系列戰機沒有半點關係！從航電雷達到機載武器全部實現國產化，至於有軍迷朋友糾結的氣動外形：有了一款成熟優秀的現成品，為何還要費勁巴力的去研發一款新的呢？

殲16戰鬥機

　　殲16戰鬥機目前的產量在150架左右，雖然規模已經不小，但當前主要是替換海航的飛豹戰鬥機以及補充空軍的對地攻擊能力，還未展開替換蘇30的工作，但200多架飛豹戰鬥機中有很多是2010年左右生產的新機型，這些新飛豹遠未達到服役年限，也就是説目前現役的近百架蘇30並不會等到飛豹戰鬥機全部退役後才開始換裝，尤其是海航的這24架。

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