今年國慶節和中秋節撞到一起了，整整8天的假期，很多人都選擇了自駕出遊。這個假期有超過6億人出遊，相當於全國一半的人都在路上。因此有人説大家把這個國慶過成了春節，而“堵車”問題也隨之而來。
今年的高速公路異常的堵，很多人因此耽誤了行程，原本只需要6個小時的車程，硬生生花了12小時才到達目的地，有些人甚至堵了十多個小時。不少人因為高速公路堵車，內心很是煩躁，而有人正是因為高速公路堵車，內心歡喜得不得了。
比如就有這樣一對夫妻，他們因為趕着回家，來不及把滷味小攤放回店面，只好用麪包車拉上了，然後，國慶期間因為高速嚴重擁堵，很多人被困在路上“動彈不得”。這對有生意頭腦的夫妻乾脆在高速上叫賣了，而且生意還挺火爆。這個事還被一些網友拍成小視頻，發到了網上。
確實，因為長時間的堵着，有些人會選擇下車透氣，而這個時候如果能吃到香噴噴的滷味，打發無聊時光，不少人會願意為此買單。一個簡約的移動攤點生意都這麼好，要是在高速做生意豈不是很賺錢？而高速上就藏着這種類型的“暴利”行業，有人已年入千萬，甚至上億。
現在物流這麼發達，在高速路上有很多跑貨的司機和出差的人羣往返。也就是説，高速公路的人流量其實還挺大的。而且，高速公路服務區中的商品，一般售價都高於市場價，有些商品售價甚至是市場價的兩倍。要知道高速公路的運輸成本和進貨成本跟外面的商品相差不大，甚至有些貨車司機路過服務區就可以把商品放下了。
因此，高速公路服務區商品比市場價貴的部分，相當於是淨利潤。現在一家小型便利店有多賺錢，很多人是有所耳聞的，那更何況是在服務區的便利店呢？有多“暴利”可想而知。有網友透露，服務區一家幾十平米的小店，一年的營收可達上千萬元。可能有些人會覺得太誇張了，我們不妨算一下賬。
假如服務區一家小店鋪，每天成交300單，平均每次交易額是30元。要知道在一些服務區和景區一根黃瓜就要6元，一瓶水差不多也是4元到10元不等。所以，每單交易額30元並不是很多。這樣算下來，一天就能入賬近萬元，而一年下來就是300多萬。這還不算有些綜合性店鋪，吃的喝的，米飯麪條都賣，單價又高，年入上千萬並不是不可能。
現在高速公路服務區，早已不是原來“簡易版”的服務區了。不再僅僅只提供“加油+泡麪”服務，而是有各種各樣的小吃和特產，也開始和國外一樣把購物商超搬到了服務區。雖説，很多人走高速自帶了食物，本來不準備在服務區購買，但是在上廁所或是短暫小憩的時候，還是沒禁得住從服務區飄出來的香味誘惑。
每次國慶小長假，很多服務區都是賺得盆滿缽滿，一年收入上千萬元，也並不誇張。有些服務區的承包商，不僅是承包一家小店鋪，有些就是盤下整個服務區，而更有甚者承包幾個或是幾十個服務區。所以，在高速公路上做生意年入過億也不誇張。早在2018年，滬杭甬高速公路嘉興服務區年營收額就達到了6億元，頂得上杭州最繁華地帶的一個大商場營收。
足以可見，高速服務區有多“暴利”，中國高速四通八達，服務區總量也很多，每條高速的人流量也不少，總有消費者心甘情願地買單，所以服務區藴含了無窮的市場！
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