通過終端優惠以此下沉售價增加市場產品競爭力往往是車企在市場競爭之中頗為有效的營銷手段之一。而緊湊型SUV作為SUV細分領域之中競爭最為激烈的細分市場，不少車企旗下的緊湊級別SUV在終端市場中有着不小的優惠幅度。對於消費者來説，在入手一台保質保量的車型還能夠有不錯的性價比那自然是再好不錯的選擇了。
上表所示這幾款車型便是買買君為大家篩選出這幾款緊湊級別SUV，從銷量表現來看，以上這幾款擁有合資身份的緊湊SUV在去年均交出了年銷量14萬+的銷量成績，其市場競爭實力不容小覷。從產品競爭實力而言，以上這幾款車型分別在動力、配置、空間、定價都有那些亮點所在？且聽買買君娓娓道來。
本田的CR-V自推出以來就是主打家用定位，憑藉着足夠日系的油耗表現加之三大件的穩定性使得本田CR-V在同級競爭之中脱穎而出。在這四款車型之中本田CR-V全年銷量249,983台次，十二月份更是創下全年新高37,579台次，在合資品牌SUV銷量排行之中位居榜首，可見本田CR-V在市場競爭之中的受眾熱度之高。
奇駿在改款之前因方方正正的造型給人一種工具車型的形象，自2014年換代之後造型大改，更加偏向家用SUV的審美定位。銷量上的反饋來看，改款後的奇駿保持着月銷過萬的銷量水平，雖説2014換代至今期間只是經歷小改款車型，可這一代日產奇駿憑藉積累下的市場口碑和產品水準在緊湊SUV市場之中依然吃得香。日產奇駿在去年銷量達175,177台次，相較2019年166,033台次的銷量成績同比增長5.51%，保持着穩定增長的競爭勢態。
同日產奇駿一樣，豐田RAV4榮放在2019迎來了換代產品，但與奇駿不同的是換代之後的豐田RAV4榮放大改以往家用中庸的氣質，硬派的設計語言風格更加符合年輕用户羣體的審美需求。反饋到市場銷量表現之中，豐田RAV4榮放以全年174,940的銷量成績位居緊湊SUV銷量排行的第五位僅此與奇駿，而相比2019年125,977的銷量水準同比增長38.87%，可見換代之後的豐田RAV4榮放在產品實力上有大幅度的提升。
大眾途嶽是一汽-大眾旗下的緊湊SUV產品，在分子品牌銷量之中佔比8.9%，屬於走量車型，其銷量水準僅此於旗下轎車產品帕薩特、桑塔納等車型。相較於以上三款車型而言，大眾途嶽推出面試僅有兩年之多，看似沒有太多的產品故事而言，但擁有着老牌大眾合資身份，同級競爭之中在產品溢價能力、市場口碑都有着不錯的表現。而目前大眾途嶽全年146,820台次的銷量成績，累計同比6.21%的銷量水準對於一台剛推出兩年之久的“新車型”來説，這樣的表現實力不容小覷。
（ 2021款 日產奇駿 七座 2.5L CVT XV Premium 至尊領航版）
市面上的大部分緊湊級別SUV都主打家用定位，那麼消費者對其選購的考量標準一定離不開空間實用性和駕乘舒適性這些方面。從軸距表現來看，日產奇駿軸距表現超2.7米，其次奇駿提供七座版本車型，作為一台緊湊級別SUV而言2.7米的軸距+7座的佈局似乎在駕乘空間表現上看着有點侷促，但5座車型在整體的駕乘空間表現相對充裕許多。
而其餘三款車型在整體軸距的表現差距不大，但在車身寬度的表現上，本田CR-V與豐田RAV4榮放車寬度為1855mm，對比途嶽多出了14mm，將近一拳半的寬度，後排座椅坐滿三個人的同時，本田CR-V和豐田RAV4榮放的駕乘表現顯得相對寬裕一些。
在配置選項方面，四款車型的低配車型依然存在鹵素燈光、前排座椅手動後調節、織物座椅、塑料方向盤等配置，這對於合資品牌而言並不是什麼新鮮事兒。此外在駕駛輔助配置方面，四款車型均配備發動機啓停、自動駐車、上坡輔助、胎壓報警/顯示功能、定速/自適應巡航等多項實用性功能。
但整體的配置表現方面，買買君認為大眾途嶽的在配置的配備上頗有誠意一些兒，即便是低配車型仍然配備CarLife/CarPlay、觸控液晶屏等多媒體實用性功能，符合年輕消費者對其科技化操作的需求。
從賬面數據上來看，四款車型的動力表現均能夠滿足用户對於日常代步的動力需求。反饋到油耗表現之中，得益於混合動力的佈局，豐田RAV4和本田CR-V的最佳油耗表現在百公里5L以內。當然，大家都知道往往混動車型在售價方面要比燃油版本貴一些，至於在購車成本以及後續的養車成本之間如何權衡，買買君推薦如果日常用車情況多為長途駕乘的話建議入手混合動力版本，反之多為市區代步選擇燃油版本，在購車預算這一方面能省上一筆。
值得一提的是，大眾途嶽所搭載的是大眾旗下7擋乾式雙離合DSG變速箱，其餘三款車均搭載CVT變速箱。考慮到部分消費者在大部分在市區的使用路況，CVT變速箱在低速換擋有着更加順暢的換擋平順性，且乾式雙離合變速箱在擁堵情況下長期頻繁換擋從而導致的摩擦生熱的問題也已是老生常談的問題了。
（本田 CR-V Sport Hybrid e+）
此外在動力的選擇上，本田CR-V和豐田RAV4榮放分別提供燃油版本和油電混合動力總成一共選擇，目前本田CR-V還將增加插混版的動力總成，對於部分實行限購限行政策的一線城市消費者而言又多了一項上“綠牌”的選擇。
雖説四款車型在定價方面有着重疊區間在市場競爭之中也屬於同級競品。從定價區間來看，日產奇駿的定價最高，但以廣州地區為例，日產奇駿市場終端幅度在3.2萬左右，而豐田RAV4榮放屬於旗下走量的熱門車型，優惠幅度在大幾千的操作也合乎常理。
對於定價優惠這一方面，如果在座的各位覺得豐田RAV4榮放在裸車的優惠不夠高，買買君建議到店洽談時從保險優惠以及售後精品贈送等其他方面去爭取更大的優惠。
買買君所盤點的四款緊湊級別SUV在產品實力有着不俗的實力，且在市場競爭之中還有着一定的市場口碑和品牌溢價能力。但從配置表現以及定價優惠這些方面來説，四款車型還是頗有不同之處，至於四款車型之間怎麼取捨就要看各位對於車型具體的用車需求，以及在選購時在經銷商身上所能夠爭取到最大的優惠政策，綜合各方面來權衡最具有性價比的選擇。