本報訊（記者 胡曉蓉） 12月5日，中老昆萬鐵路國內段全線控制性工程、穿越亞洲象保護區的勐養隧道順利貫通，為加快中老昆萬鐵路建設奠定了基礎。
為了“禮讓”亞洲象，在勐養隧道建設中，參建單位反覆研究，選擇不直接穿越原始森林，而是直接下穿野象谷自然保護區，相當於一條管道從山體內部穿過，施工均在地下進行，可減少對當地動植物生態環境的影響。
勐養隧道全長13.5公里，作為全線重點難點工程，隧道兼具雲南地區複雜多變地質特性，加之下穿施工，施工建設難度非常大。為保障隧道施工安全優質推進，施工單位強化技術創新和管理，為隧道工程快速推進提供了堅強保障。勐養隧道的順利貫通，成為鐵路建設與生態環境保護融合共存的典範。
中老昆萬鐵路國內段全長508.53公里，老撾境內全長414公里，是首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國裝備並與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，預計2021年底建成通車。建成通車後，將結束西雙版納傣族自治州不通鐵路的歷史，昆明市至西雙版納州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發朝至。
來源:雲南日報