開過寶馬X5後，換了謳歌MDX，車主都開過才有發言權

大家好，這期分享的是《開過寶馬X5後，換了謳歌MDX，車主：都開過才有發言權》。

如今的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各大廠商費盡心思地推出得意車型。“商務標杆”大眾邁騰，深深討得年輕人羣歡心。“家用之王”大眾Polo，已然成為愛車人士首選的座駕之一。生產技能讓汽車都有不一樣的優點，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣。正如謳歌MDX。

謳歌MDX是謳歌品牌旗下的主打款之一，仰仗自身獨樹一幟的外形設計，用户把外觀當作選車首要標準的需求得到了極大地滿足，從而在大浪淘沙的市場中闖出一片天。但生活水平一直在進步，人們對生活品質的追求勢必更高，後視鏡加熱、方向盤輕巧，中控屏尺寸大等，一項單一閃光點不能讓汽車品牌取得長足進步。

今天分享的嘉賓是老司機小覃，借朋友的寶馬X5開了三個月，他不想老是開舊車，落地74萬買了謳歌MDX，到現在就已經開了2000公里，他説：認真對比兩車，還是有些差別。謳歌MDX到底是怎樣的一款車？謳歌MDX比寶馬X5有優點嗎？下面請他分享真實用車感受。

外觀是我選擇它的原因之一，整體外觀精緻優雅，越發適合這一代謳歌的氣質。大燈造型鋭利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，尾燈採用了最新設計格調，點亮的功效更為動感。比起寶馬X5，我比較滿意謳歌MDX的感覺。一般先説外觀，我對謳歌MDX很滿意，外觀既有激情又很沉穩，讓人久久不能忘懷。車頭的大燈相當犀利，讓人不敢直視，進氣格柵線條凌厲，有力地提高了我的品味。與寶馬X5的外觀相比，謳歌MDX的氣息更讓我着迷。

進入車內，似曾相識的中控屏成為提升整車別緻感與高級感的點睛之筆，內飾材料較細膩柔和，比老款有了較大提高，凸顯出對購車者的滿滿誠意，規整的裝潢代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。對比起寶馬X5的內飾，謳歌MDX的內飾更讓我滿意。柔和且包裹較好的座包讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，總之，我比較滿意謳歌MDX的內飾。

喜歡這款車很大程度是因為它的動力，許多車型中，我最中意“謳歌MDX2017款3.0L暢馭版”，謳歌MDX享有自然吸氣發動機，排量是3.0，最大功率192KW，最大馬力261Ps。變速箱使用了技藝先進的7擋雙離合變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。整體車身較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。從零加速至一百碼僅需6.5秒，比起寶馬X5，但駕駛感受而言沒有太大差距。

講到空間這點上，空間表現比較讓購車羣體滿意。由於其整車高度達到1715毫米，身高178cm的高個子坐在中仍有8公分上下的頭頂空間。在1975毫米的整車寬度下，橫向空間比較寬敞，三個人在第二排完全沒有問題。而2820毫米的軸距尺寸，帶來了充足的駕乘空間，前一排駕駛員與後一排家人都可以獲取充裕的腿部空間。而且謳歌MDX在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，音響效果很好，高音準、低音沉，總之一句話，是通透，隔音性能不一般，車內相當靜謐。所以，寶馬X5在車內空間和乘坐感受上着實不如謳歌MDX。

從油耗上看，謳歌MDX在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。目前統計的百公里油耗是10.4L，高速行駛油耗達到了8.7L，城市油耗也是達到了13.5L，這對於追求“省油”的車主來講，謳歌MDX的油耗似乎比寶馬X5高一些，不過就我的經濟水準來説，這點油耗不算什麼。

我想，謳歌MDX的整體表現讓我相當滿意，我最想説的莫過於它的精細的做工與檔次感。儘管寶馬X5比起謳歌MDX也不差，但謳歌MDX更受我的青睞。現在相當多有地位的人在開謳歌MDX，我認為開謳歌MDX還是很有面子的，對照兩款車之後，我想説六個字：不會讓你失望！

聽完駕駛者的分享，我覺得，謳歌MDX作為一款SUV，得到喝彩無數，不僅只有車主眼中的外觀長處，特別是內飾、動力、空間方面也充滿特點，需求大大滿足了個人的需求。受廣大車友矚目的這款“謳歌MDX2017款3.0L暢馭版”，官方公佈售價僅要69.8萬，它身上備有ESP整車穩定體系、ABS防抱死系統等安全配置，還有無鑰匙進入、全景攝像頭、GPS導航系統等高科技配置，在SUV中，謳歌MDX顯然擁有更高的性價比。那麼對於謳歌MDX的良好表現及認可度，各位是否認同它？