4月7日，比亞迪舉辦了新車上市發佈會，在發佈會上， 秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV和e2四款新車正式上市，綜合補貼後售價區間為9.98萬-31.48萬元。此外，比亞迪還宣佈即日起，旗下所有車型將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。
比亞迪股份有限公司 董事長兼總裁 王傳福
比亞迪王朝網銷售事業部總經理 路天
比亞迪e網銷售事業部 總經理 張卓
2021款比亞迪秦PLUS EV
外觀方面，比亞迪秦PLUS EV採用了家族最新的EV Dragon face設計語言，在前臉中央增加了一道較為粗壯的銀色啞光裝飾條，在中間還印上了具有立體效果的“秦”字樣，突顯了新車的身份。同時，飾條一直延伸至兩側大燈位置，有效拉長了新車的視覺寬度。並且，在前保險槓下方還增加了梯形散熱口，讓新車前臉看上去更加飽滿。此外，新車還在前翼子板處配備了鯊魚鰓狀飾板，搭配兩側微微外凸的輪圈，進一步提升了整車的運動氣息。車身尺寸方面，秦PLUS EV的長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距則達到了2718mm。
車尾部分，新車採用當下比較流行的貫穿式尾燈設計，兩側尾燈邊緣延伸至後翼子板，預計在夜晚點亮後會有着不錯的視覺效果。同時，後備廂中間的“BUILD YOUR DREAMS”也更其具辨識度。同時，新車在後保險槓上增加了黑色飾板，與車漆顏色起到了鮮明對比。
內飾方面，比亞迪秦PLUS EV採用平底式多功能方向盤，紅色的縫線看上去更加動感。同時，新車也採用了拼色座椅，深灰色和米色的搭配更具視覺感受，極大的避免了審美疲勞。此外，大尺寸自適應旋轉懸浮中控屏看上去更具科技感，通過屏幕可以進行車輛設置以及操作比較豐富的娛樂系統，並且還擁有各大主流APP。
動力方面，秦PLUS EV將提供600km、500km兩種續航版本的車型，兩種版本均搭載了磷酸鐵鋰刀片電池。其中，NEDC續航600km車型為超長續航版，搭載一台最大功率135千瓦、最大扭矩280牛·米的驅動電機。NEDC續航500km和400km車型，則搭載一台最大功率100千瓦、最大扭矩180牛·米的驅動電機。
2021款比亞迪宋PLUS EV
外觀方面，宋PLUS EV同樣是由EV Dragon Face設計語言打造而來，作為一款SUV車型，新新車兩側造型犀利的大燈看上去更加激進，同時大燈還支持自適應遠近光、大燈延時關閉等功能。並且，兩側微微外凸的深色輪眉搭配下方多輻式輪圈，運動氣息不言而喻。車頂上的銀色行李架更是突顯了新車的家用屬性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距達到了2765mm。
車尾方面，新車同樣採用了貫穿式尾燈設計，在尾燈的上方增加了一道銀色飾條，拉伸了尾部的視覺寬度。同時，在後保險槓兩側還分別增加了黑色裝飾板，下方橫向佈置的紅色飾條提升了夜晚行駛的安全性。此外，後保險槓底部的飾板可以更加有效的保護車輛底部。
內飾方面，宋PLUS EV在中控台區域使用了較多的線條和曲面，12.8英寸自適應旋轉懸浮大屏看上去極具科技感，車機內搭載了比亞迪自主研發的第三代DiLink智能網聯繫統，對於日常駕駛來説，操作起來還是比較方便的。
宋PLUS EV兩款車型均均搭載磷酸鐵鋰刀片電池，電池組容量均為71.7千瓦時，NEDC續航里程為505公里，驅動電機的最大功率135千瓦，最大扭矩280牛·米。兩款車型底盤懸架方面，宋PLUS EV採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合，與宋PLUS DM-i保持一致。
2021款比亞迪e2
外觀方面，比亞迪e2是一款跨界兩廂車，新車採用大尺寸多邊形前格柵，並且在中網內部配以銀色點陣式裝飾。一道銀色鍍鉻裝飾條貫穿前臉，在車頭中央還配有品牌LOGO。同時，新車還使用謳歌了懸浮式車頂，搭配燻黑的外後視鏡，與下方多輻式輪圈，進一步提升了整車的運動氛圍。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。
車尾部分，新車採用貫穿式尾燈，兩側尾燈邊緣延伸至後翼子板處，車頂後方的黑色小型擾流板給整車營造出比較濃厚的運動範。同時，在後保險槓兩側也增加了橫向佈置的紅色裝飾條，底部的黑色護板與車身顏色起到了鮮明的對比，看上去更具視覺衝擊感。
內飾方面，新車內飾採用了紅色和黑色拼色設計，平底式方向盤加深了車內的運動氛圍，旋鈕式換擋操作既給車內節省了部分空間，在操作時也更加方便。10.1英寸自適應旋轉懸浮中控屏的車機內搭載了DiLink智聯生態系統，支持遠程OTA升級，讓車內更具科技氛圍。
動力方面，新車搭載了一台永磁同步電機，其最大功率為70千瓦，峯值扭矩為180牛·米。換裝磷酸鐵鋰刀片電池後，電池組容量為43.2千瓦時，NEDC續航里程達到401公里。懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合。
2021款比亞迪唐EV
在本次發佈會上，2021款比亞迪唐EV也完成了煥新上市，新車售價與現款車型保持一致，並換裝了全新的刀片電池。整體來看，2021款比亞迪唐EV在外觀設計方面沒有太大變化，依然採用了家族式Dragon Face前臉設計，頭燈以及前格柵造型還是很犀利霸氣。
內飾部分，新車延續比亞迪經典的家族化設計，同時配備全液晶儀表及懸浮式觸控屏幕，科技感十足。另外，我們可以明顯看到新車還在中控區域加入了大量的軟質材料包裹，整車的檔次感也得到明顯提升。
動力方面，新車將在前後軸各搭載一台最大功率為180千瓦和200千瓦的永磁同步電機，值得一提的是，新車還配備電控四驅系統，0-100公里/小時加速時間僅為4.6秒。電池及續航方面，新車換裝刀片電池，其中長續航版尊榮型NEDC續航里程為565公里，四驅高性能版尊榮型及四驅高性能版創世旗艦型NEDC續航里程為505公里。
寫在最後
對於純電動車型來説，電池爆燃的問題還是非常危險的，比亞迪自主研發製造的刀片電池可以更好的規避此類風險，同時，比亞迪也做到了百分百自主研發、自主設計和自主生產，這也讓自主品牌新能源車型往前更進一步。刀片電池還有五大特性：超級安全、超級強度、超級壽命、超級續航、超級功率。讓車主開車、用車更加省心。對於自主品牌來説，比亞迪已經有了非常不錯的表現，也希望它能越做越好。