花了10萬入手寶駿RS-5，開了9200公里後，車主表示有話要説

花了10萬入手寶駿RS-5，開了9200公里後，車主表示有話要説！

寶駿RS-5是寶駿品牌在國內市場非常重視的SUV，憑藉同級別領先的空間水平，符合現在人們乘坐空間作為重要車輛選擇標準的需求，因此，寶駿-5在現在的評價中取得了很好的成績，但是生活水平不斷提高，汽車的購買需求從單一開始變得複雜，發動機技術、變速箱型、底盤調教技能等，汽車品牌如果不增加閃光點，就無法在殘酷的市場中生存，萬眾矚目的寶駿RS-5的成功還有其他理由，滿足其他方面買車組的要求嗎？那個綜合價格比符合9.68萬元的建議價格嗎？對於這些疑問，我們喚來了寶駿RS-5的車主，分享他的車的感覺，現在車主有車4個月，跑了9200公里。

寶駿RS-5完美車體比例盡人皆知，無死角的外觀設計將美感淋漓盡致地表現出來，雪很亮，有神的前燈，讓遠處的人也感受到那種霸氣，車的最後幾條線處理，使整個車有立體感，側面看起來比較細長，體現了車身的嚴峻性和動作，曲線精巧的線條貫穿整輛車，堅實的腰部線條充分強調着精氣，內飾的整體設計獨特而美麗，讓人高興，人性化的中控按鈕和操作設計給了寶駿RS-5一點好感，細緻的完成也表現了寶駿一絲不苟的設計精神，純色內飾加上裝飾條的裝飾，為提升寶駿RS-5的等級增加了很多顏色，寶駿RS-5的內飾體現了寶駿頂級的設計能力。

在功率方面，寶駿RS-5配備有1.5排量的串聯4缸渦輪增壓發動機，最大扭矩噴出151Ps的最大馬力，最大扭矩為250m，可以從數據中發現，寶駿RS-5不具備加速車的能力，在家基本上足夠了，因為初動感很重，所以沒有超過車的自信，變速器採用8級無級變速，那個平順性好，不過，低速的時候稍微有挫折感，這輛車100公里最後衝刺的數據是8.4秒，這個加速成績和傳祺GS4差不多，總體來看，寶駿RS-5的動力系統還沒有強大的競爭力。

在空間上，5門5座的寶駿-5必然看不起羣雄，那個空間表達始終令人滿意，寶駿RS-5的車身尺寸達到了4570*1870*1720毫米，這種全尺寸與意甲、傳祺GS4、哈弗H6相比也毫不遜色，足夠高可以保證乘客頭部的空間，185cm高的人進入車裏也有很大的空間，1870mm的車身寬度，即使第二排坐滿3人也不會擁擠，在270mm的基於輪轂的支架下，前後排距離為黃金比例，前排座椅包調整到最舒適的位置，第二排乘客仍有較大的腿部空間。

關於舒適性，寶駿投入資金設計了寶駿RS-5的舒適性，多虧了匈牙利調校，濾震能力強，行駛到道路搖晃時，柔軟的底盤不會給車主和客人帶來不快的感覺，座位的設計充分考慮人體的構造，製造良好的包圍性和貼合性，空調通風能力較強，車內温度和空氣質量都很高，隔音系統優越，同時，在舒適配置的裝備方面，寶駿5也特別大方，例如，第二排空調的出風口，腰部支持自動調節，真皮座椅，自動空調等，使駕駛員的駕駛感覺得到了最高的提高。

在操作上，寶駿RS-5的表現確實很突出，轉動方向盤很輕，一隻手操作也沒關係，説往東走就不往西走，曲線穩定，傾斜小，駕駛愉快，基本上，寶駿RS-5具有很強的控制性能，與同等SUV相比，寶駿RS-5的耗油量略高，經統計，標準耗油量為10.5L，其中高速公路的耗油量為8.8L，市區的耗油量也在13.7L以上，根據車身質量和SUV看，寶駿-5的耗油量有點遺憾。

通過車主瞭解到，寶駿RS-5是SUV中最受歡迎的車，不僅在空間上不行，其他操作、舒適性、內飾方面也很出色，寶駿RS-5的中性價格比例最高的“寶駿RS-5019項1.5TCVT智能駕駛控制旗艦版國V”的官方價格為13.28萬，而且裝備了碰撞早期警報、輪胎壓力監視、感應行李箱、定速巡航系統、無鑰匙進入等，最後，寶駿RS-5的車主用6個字概括，我不會讓你失望的。