遊鎧丞／綜合報道
大家都知道，方向盤是掌握車輛動態的關鍵之一，也因為如此，如何用「正確」的方式打／握方向盤，可就是一門攸關行車安全的重要課題；為此，向來推動安全駕駛觀念的車線達人「統哥」，便針對現行最常見的「推拉式」以及「3／9點式」方向盤握法提出了見解。
統哥表示，所謂的「推拉式」握法，是一手握在方向盤下緣，透過一手推、另一手拉的方式，完成車輛轉向的動作；由於這樣的握法，可以避免意外事故發生時，安全輔助氣囊爆出時直擊臉部的機率，因此也常見於坊間；但值得注意的是，「推拉式」握法雖足以因應一般道路駕駛之用，但在車輛遇到突發狀況需要緊急閃避時，很容易讓駕駛無法精準掌握車輛及四輪動向，進而提高事故發生的機率
因此相較於「拖拉式」，統哥更為建議所謂的「3／9點式」握法；「3／9點式」握法，説穿了就是將左、右手固定放在方向盤的9點及3點位置；這樣對稱式的握法，可在需要緊急避車、激烈過彎時，讓駕駛更為精準地做好轉向動作。
同時在轉彎時，要如何正確地出力轉動方向盤，也是一件攸關行車動態的關鍵；以右轉為例，當手握在方向盤9點、3點位置時，這時應該左手出力向上帶，右手則是順勢往下拉；至於有些車友最常碰到的轉彎「雙手打結」的問題，同樣以右轉為例，統哥説明，右打方向盤近90度以上，在兩隻手即將打結時，就可以順勢將右手放開，等到左手回到9點位置後，再將右手接應空着的3點位置；藉此在順暢的動作過程中，輕鬆且安全地完成車輛過彎。
