據海外網28日援引日本共同社報道，日本國土交通省28日宣佈，當地時間26日下午，一架從東京起飛的波音767客機在飛行途中突然發生晃動，造成一名空乘人員骨折。
報道稱，發生事故的為日本航空JL669航班，從東京羽田機場出發，前往日本大分縣，機上共有70名乘客和機組人員。在起飛約25分鐘後，飛機在名古屋市以東90公里、約8500米的高度突然發生機身晃動，一客艙乘務員直接騰空而起，隨後跌落在地板上，撞擊造成其骶骨骨折。目前，日本運輸安全委員會稱，已將這一事件作為一起航空事故展開調查。
↑資料圖。日本航空航班
就在日航客機事故前一天，英國當地時間25日，新加坡航空一架從倫敦飛往新加坡的SQ305航班，在起飛後不久因引擎問題返航。據報道，這一航班由一架波音777執飛，新航在回應媒體時表示，航班從倫敦起飛後不久就遇到了技術問題。該公司一位發言人補充稱，“由於這架波音777-300ER客機的一個引擎出現‘振動’，飛行員做出了返航倫敦的預防性決定。”該航班於當地時間下午2點10分左右安全返回倫敦希思羅機場。
↑新加坡航空SQ305航班因引擎問題返航
就在幾天後，當地時間3月28日，美國聯合航空一架正在執飛的波音767飛機也出現了嚴重引擎故障。
據外媒29日報道，28日當天，搭載113名乘客和10名機組人員的美聯航134航班，從紐約紐瓦克機場起飛前往瑞士蘇黎世。在飛越大西洋進入愛爾蘭領空後，該航班突然因出現技術故障進入“緊急狀態”，最終迫降愛爾蘭香農機場。當地時間上午10點46分這架波音767-300ER飛機安全着陸後，緊急服務部門迅速對這架飛機進行了檢查，然後由於“技術問題非常嚴重”，美聯航不得不宣佈取消該航班。
報道稱，雖然美聯航沒有對技術問題進行詳細説明，但一位消息人士稱，是飛機引擎出現了故障，“風扇葉片從飛機右側發動機脱落，有可能撞上了飛機的飛行控制面。”一名稱自己在這架飛機上的推特用户也表示，航班最後“被迫進行了單引擎着陸”。
↑資料圖。美聯航的波音767飛機。
數據顯示，這架波音767-300ER飛機尾號為N675UA，服役時間剛過9年。《航空先驅報》的數據庫顯示，這是該飛機出現的第一起事故。
一天後，當地時間3月29日早上，美國西南航空一架波音737-700客機在起飛後不久被迫返回密爾沃基米切爾機場。隨後，西南航空一名發言人表示，這並不是“緊急降落”事件，這架飛機沒有出現重大問題，也沒有人員受傷。這位發言人解釋稱，飛往馬里蘭州巴爾的摩的1859次航班機長在從密爾沃基機場起飛後不久決定返航，以便機械師能夠檢查飛機。隨後，這架飛機正常降落並滑行到登機口，機上138名乘客被送到另一架準備起飛的飛機上。
外媒在30日一篇評論中指出，一直被認為是“安全完美主義者”的波音，近年來卻步履蹣跚，一系列安全事故不斷提醒着公眾波音公司的“失誤”。而隨着全球旅遊市場從新冠大流行中復甦之際，波音現在需要向外界證明，公司會將飛行安全置於利潤之上，安全永遠是第一位。
紅星新聞記者 徐緩
編輯 張尋