三十萬元多嗎？説它多吧，在很多城市買個房子首付都不夠；説它少吧，普通人得存好幾年才能攢夠。如果用它來買車的話，那選擇基本就可以覆蓋完路上80%以上的車型。對於上有老，下有小的一家子來説，全家出行有台七座車就非常合適，目前國產/合資/進口車型又有哪些選擇呢？
國產選擇——領克09
指導價26.59-32.09萬元
三十萬選擇國產品牌，預算簡直不要太充足了，那就直接看國產高端品牌的車型，最新上市的領克09就非常符合“三十萬”和“7座”兩個硬性條件。作為領克品牌的全新旗艦級SUV，領克09基於SPA架構打造，與沃爾沃百萬級豪車XC90也算是同根同源，這也是領克09能夠賣到26.59-37.09萬元的重要原因。
所以，在SPA架構的加持下，領克09的品牌力自然是不可同日而語。可想而知，這款車型在車身架構、安全性能、舒適配置和整體品質方面都會呈現出接近沃爾沃的特性。用不到一半的價錢享受到國產XC90，還有着更多本土化的調整，從這個出發點去購車，想必還是有很多消費者會行動起來的。
領克09定位中大型SUV，長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距2984mm，擁有2+3+2七座以及2+2+2六座可選，甚至整體的尺寸比XC90還要略大。因此即便是七座佈局，第三排空間仍然有着一個較為出色的表現，並不是單純為了應急使用，正常遠途自駕遊也可以勝任。
在領克09之前，很少有國產品牌涉足豪華中大型SUV領域，領克09可以説是一次大膽的嘗試。領克09繼承了品牌家族化基因的同時，渾身上下有着濃郁的豪華氣息。雖然價格不菲，但是領克品牌的市場認可度還是非常高的，選擇它可以帶來全方面的享受。
合資首選——漢蘭達
指導價25.88-34.88萬元
相對於上一代漢蘭達來説，新一代漢蘭達可以説是直接把加價的錢算到了指導價裏面，所以整體售價要高了三萬元左右，但是提車的節奏依然沒有改變，市場對於這款車型照樣是趨之若鶩，愛不釋手。
而這加價的錢，則是作用於在豐田全新TNGA架構下，包括設計、配置、安全性、動力都有了更多的提升，讓全新一代漢蘭達有了全方面的革新，例如新漢蘭達採用了強度更高的GOA高剛性車身，搭載了豐田最新的E-FOUR電子四驅系統，第四代的THS II 混合動力系統等等，都能夠帶來更好的體驗。
作為一款提供有7座版本的中型SUV，上一代漢蘭達的尺寸並沒有太大的優勢，但是新一代全車的尺寸上都有了很大的提升，尤其是軸距直接加長了60mm，這對於車內後排的空間提升非常有幫助，並且加長了第二排座椅滑軌長度，使得第三排乘客不僅上下車方便，坐起來也更為舒適。
所以，新一代漢蘭達雖然貴是貴了點 ，但是提升也還是非常明顯的。關鍵是作為一款市場備受認可的車型，它的品質不僅能夠伴隨你長久的用車生活，更是一款保值利器，當你哪天發財了想要換車，把漢蘭達賣了也不會虧多少錢，這是一個比較穩妥無憂的選擇。
豪華品牌——奔馳GLB
指導價29.28-34.88萬元
什麼？三十萬你還想要個豪華品牌的7座車型，也不是沒有，就是級別得再降一個檔次，只能是緊湊型SUV——奔馳GLB了。世界上哪有兩全其美的事情，好事全讓你一個人佔了。奔馳GLB的確是一款實實在在的奔馳，大大的車標在車頭掛着。
沒錯，這還是一款7座車，奔馳在有限的尺寸和空間內給你放下了7個座椅，但可想而知，第三排的空間基本上就只能是應急用，就是那種去聚會人太多，路很短順便拉上，或者就是第三排坐兩個小孩這樣子，千萬不要有着太高的要求了。
另外，這款車型使用的還是1.3T的發動機，低配車型的馬力就剛好能夠拉動這個車子。你會在十萬元的合資車上看到1.3T的發動機，也可以在三十萬的奔馳上看到這麼小排量的發動機，唯一的好處就是比較省油了。
所以，三十萬能夠帶來一個奔馳的車標和七座的選擇，需要犧牲的是空間和動力。但是奔馳GLB的銷量還算是可觀，一方面很多消費者知道自己真正需要的是什麼，懂得割捨；另一方面則是奔馳品牌的號召力依然強大，市場上還有着幾萬元的優惠，落地價格基本上是不超過三十萬元的，看上去也實惠了一些。
進口V6——帕里斯帝
指導價29.88-32.98萬元
如果你還有進口情懷的話，三十萬裏的七座車裏，能夠符合這個要求的唯一一款車型就是現代帕里斯帝。作為前兩年引入到了國內銷售的進口現代車型，帕里斯帝的聲量並不是很大，更多的是因為韓系車的影響力進一步下降，已經支撐不起高端旗艦車型的品牌價值了。
此外，帕里斯帝的設計並不太符合國內消費者的審美，雖然大嘴式進氣格柵是一個正確的方向，但是整體依然不對勁。現代品牌的很多SUV設計都有點劍走偏鋒，包括新款的途勝L、勝達，沒有了早些年引領時代的風采，可以説是一款比一款拉胯。
但是帕里斯帝也還是有一些可取之處的，一來是空間較為寬裕，有7座車型可選；二來是進口品質，還是3.5L的V6發動機，這在國內市場基本上是獨一無二的存在了。三十萬能夠買到一款7座進口V6發動機的中大型SUV，這個吸引力還是比較足的，就看你介不介意這是一款現代品牌的車型。
大咖總結
細看下來，三十萬的7座車還是不少的，只是他們的產品取向存在着太大的差異，無法做到品牌、空間、配置、動力等方面的完美統一，存在着不同的長處和短處，所以更多的是看消費者的取向了。畢竟車企也是要賺錢的，想要更優質全面的產品就得多花錢。