日前，有關蔚來子品牌工廠落地合肥的消息才剛剛傳出不久，各方都在一邊推測一邊期待着旗下新車型的到來，與此同時，有關蔚來新車的消息恰好流出，不過，這款新車還不是蔚來全新品牌計劃中的新系列車型，仍舊歸屬於蔚來主品牌中，命名為蔚來ES7，根據流出的圖片組來看，新車還是具有不少亮點，接下來就讓我們一起來看吧。
從新車的外觀上看，ES7和ES系列的ES6、ES8車型並不相似，而是採用了ET系列車型的設計語言，全封閉式進氣格柵的設計配合前臉上方隆起的線條更顯新潮感，兩側的大燈組則與蔚來旗下其他車型一脈相承，呈現狹長且犀利的造型。不過，與ET系列車型有所不同的是，ES7在車的前臉中間多增添了一塊燻黑處理的飾板，並且車的下包圍多處增加了鍍鉻飾條，讓整車造型看上去更為豐富。
蔚來ES7的車身尺寸為4912×1987×1720mm，軸距2850mm，車身大小介於ES6和ES8之間，因此推測其售價應當也在ES6與ES8之間，或為45萬元至55萬元之間。車身側面則採用了雙色拼接的設計，懸浮式車頂配合大尺寸的輪轂，車身腰線從車頭一直貫穿到車身尾部，隱藏式門把手也是老嘉賓了。
車身尾部，ES7車型選用的是貫穿式尾燈組的造型，下包圍的鍍鉻飾條與車型前臉、側身都有所呼應，諸多元素的組合在保證蔚來品牌辨識度的同時，又體現了新車的個性。
內飾方面，根據ET7的內飾設計，猜測新車的全液晶儀表盤和懸浮式中控屏自然不能缺席，雙幅式方向盤延續了蔚來一貫的簡約風格，除此之外，空調出風口設計成了隱藏的樣式，在觀感上進一步向簡約化靠攏。配置部分，ES7搭載了ET系列車型同款的激光雷達與攝像頭，其中包含了8155處理器和NAD激光雷達感知系統，可見新車在智能化與科技化方面也做了一定的提升。
動力部分，新車蔚來ES7配備的是前後雙電機驅動的動力系統，兩款電機的最大功率分別可達180kW和300kW，整車的系統最大功率為480kW，總扭矩為850N·m。不僅如此，蔚來ES7的電池配備了75kWh和100kWh兩種電池，續航里程分別可達480千米和600千米。總的來説，新車的動力系統和續航里程錶現都還算中規中矩，而蔚來最大的優勢在於其換電模式，所以倒也不用太在意新車的最大續航里程，而是更應該關心蔚來的換電站建立有多少座了。
寫在最後
蔚來ES7是基於蔚來NT2.0平台而打造的第二款車型，不論是外觀還是內飾部分，對比原有的ES家族車型，ES7都展現出了一個更年輕簡約的風格趨勢，顏值確實較高。同時新車還強化了科技配置，參考其預測售價以及官方的説明，蔚來ES7似要與國產寶馬X5一爭高下的意思。
作為一台純電中大型SUV，目前蔚來ES7尚且佔據着一定的品牌力優勢，不過很快，理想L9、小鵬G9等新車也要上市了，且不説蔚來與BBA誰優誰劣，在其與理想、小鵬等新勢力車企的競爭中，其45萬元起步的價格也未必能穩贏，如此看來，蔚來ES7的銷量還是要被打上一個問號。那麼你對新車ES7是怎麼看的呢？歡迎在評論與我們留言討論。