準確來説並不是所有電動車都具備上路資格，這3種情況下，即便你掛牌、持證也無法騎行電動車，否則上路就要被罰，車主千萬不要抱有僥倖心理。
情況一：電動自行車掛外地號牌
眾所周知各個城市電動車管理政策不一，對於符合國家標準的電動自行車，一律登記備案掛正式牌照即可上路。而不符合國家標準的超標電動自行車，則需要登記備案掛臨時過渡期牌照。
然而電動自行車上牌是按照“屬地登記屬地開”管理的，説白了如果你上的是浙江省電動自行車號牌，那麼去天津或是其他城市，是無法通用的。想在當地騎行電動自行車，卻掛了外地號牌的話，同樣會視為無牌車輛上路。畢竟各個城市過渡期截止時間不一樣，之前就有車主因為不清楚這一規則，導致電動自行車明明掛了牌上路還是被罰了。
不想被罰的話可以在當地車管所備案登記上牌，按照所在地的管理政策騎行電動車上路。
情況二：準駕不符騎行電動車
在電輕摩、電摩、電動三輪車均納入機動車管理後，騎行這類車輛上路需要考取對應車型的駕駛證才行。部分車主可能以為只要有C類駕駛證，就可以通騎電動車了。
其實並非如此，電輕摩、電摩以及電動三輪車所需要的駕駛證各不相同，僅持有C類駕駛證，是沒有資格騎行上述車輛的。電輕摩、電動休閒三輪車需持有F證、電摩需持有E證、電動三輪篷車及貨運三輪車需持有D證。
車主上路騎行前一定要先考取準駕車型駕駛證，非摩托車駕駛證不可以騎行電輕摩、電摩及電動三輪車。
情況三：舊國標電動自行車使用年限超過7年
在電動自行車市場是分“新國標”和“舊國標”的，雖説舊國標電動自行車上的也是正式號牌，不過是有時間限制的。一般來説可以用7年，超過這一年限後就被列為超標電動車行列了。在當地過渡期截止前及時淘汰置換，否則掛牌、持證人也沒有資格上路騎行。
對此車主要提前瞭解清楚，如果你的電動自行車使用年限已經超過7年了，記得及時淘汰置換舊車，選購符合標準的新國標電動車。如果還沒有超過使用年限，那麼只要按照規定掛牌，是可以合法上路騎行的。
總結
從上述情況可以看出騎行電動車上路被罰款、扣分，要麼是因為牌照沒掛對，要麼就是準駕不符，上路前先自查一下避免被罰影響出行計劃。