魏牌將推全新六座SUV，想幹掉理想ONE，靠譜麼？
近日，魏牌CMO喬心昱透露魏牌即將推出一款內部代號為C01的6座SUV車型，並根據已釋出的諜照來看，為一台中大型SUV。據悉將在接下來的巴黎車展上進行首發，這將是魏牌家族除了拿鐵、瑪奇朵和摩卡以外的第四款車型，並且有可能是家族的全新旗艦。那麼這台車到底怎麼樣，有什麼亮點呢？咱們來慢慢分析。
從此次曝光的諜照來看，這位台車的車身尺寸還是非常可觀的，能夠達到入門的中大型SUV的尺寸級別沒有問題，是個十足的大塊頭。根據現有在售車型摩卡DHT-PHEV來看，這台車的車身尺寸全面趕超。預估車身長度有可能會超過5米，而根據已知的六座的車內佈局來説，軸距大概率會無限逼近3米甚至超過3米，以達到保證六座車內部空間的目的。
對於六座佈局的設定，筆者是非常支持的，傳統七座SUV車型即使到了中大型這個級別，第三排空間在真正使用起來時仍然捉襟見肘，再加之需要放倒第二排以尷尬的姿勢進入，只能敬而遠之。同時為了考慮到第二排放倒的便利性，通常會將第二排座椅靠背做得平直且單薄，大大犧牲了乘坐的舒適性，六座車型則很好的解決了這個痛點，六個座椅全部獨立並單獨可調，第二排舒適度大幅提升的同時，從第二排中間進入第三排的動作優雅了許多不至於那麼尷尬。
外觀部分由於諜照中厚厚的偽裝，無法清晰的看到全部的設計語言，但能夠通過裸露的部位與偽裝的形狀解析出前臉仍舊是WEY家族化設計語言。首先能看到的就是尺寸非常大的網狀格柵，採用了時下最流行的參數化設計，起到提升科技感未來感的作用。左右兩側大燈或為分體式造型，同時與中網格柵連接呼應，美觀大氣層次感很強。以形狀來看，這台車使用了魏牌全新設計的細長LOGO，辨識度還是很強的。下方格柵處看得出應該是預留了集成車前雷達的位置。
車身側面可以看到兩條從頭貫穿至車位的腰線，非常流暢舒展，在這個尺寸的SUV車型上會非常凸顯力度感。從設計角度講車窗尺寸佔車身尺寸的比例較大，換句話説就是車窗下沿比較低，更大面積的車窗想必能帶來很好的視野，高駕駛艙也為縱向的頭部空間帶來了好處。按照魏牌以往的設計，通常將車頂壓低以獲得比較運動的外觀造型，而這台車卻採用比較平直的車身線條，在儘可能為留出大空間考慮。車尾部分並沒有跟風配備想象中的貫穿式尾燈，尾燈形狀也並不是中規中矩，向下延伸的形狀也為這個尺寸的SUV車尾厚重沉悶的視覺感受增添了一些動感。
不同的是此次曝光還釋出了內飾的部分造型，雖然車內仍舊佈滿偽裝，但一眼就能看到這個顯眼的尺寸巨大的貫穿式連體大屏，坊間俗稱為“帶魚屏”從主駕一直貫穿至副駕駛前部，還是懸浮式設計，周圍實體按鍵數量極少，只有屏幕下方的寥寥數個，看來是屏幕的功能集成度非常高，科技感給的很足，倒是非常符合時下主流內飾設計審美。但仍舊不少人還是更加偏好保留大部分實體按鍵的車型，盲操的時候實體按鍵會更加便利易上手。方向盤則採用馬鞍棕的設計，很顯豪華感，畢竟魏牌主打豪華嘛。
動力總成方面喬心昱表示，魏牌後續戰略是專注於研發長續航的插電混動動力系統，並逐步裝載在各個車型上，不再研發油電混動車型。簡單來説就是捨棄HEV，更加重視PHEV方面。那麼新車大概率將會採用長城集團現有的檸檬智能混動DHT-PHEV動力系統。目前這套動力系統在在售車型拿鐵、瑪奇朵、摩卡車型均有配備，分別是1.5L+DHT100、1.5T+DHT130與1.5T+DHT130+P4三種動力架構，根據定位來看，全新的6座SUV大概率會使用後面兩種動力，更加符合用户的需求。
上面説到的動力系統是由1.5L與1.5T混動專用的發動機，加上DHT130混動變速箱搭配雙電機與蓄電池共同組成，工作模式可混聯可串聯，還可以使用純電模式進行工作。動力系統內部為發電/驅動雙電機、定軸式變速箱、雙電機控制器及DCDC共同組成，總結為一套集成都很高的DHT混動系統和兩種動力形式共有三套動力總成，因此不少人為其起名為“1-2-3”。DHT的基礎是PHEV的架構將電池組擴展，讓其同時支持交流慢充和支流快充的充電方式，同時保障了純電續航。
以最有可能搭載同款動力總成的在售車型摩卡DHT-PHEV為例，有單電機版和雙電機版車型。單電機版本的點擊最大功率為177Ps，系統綜合功率為395Ps，綜合扭矩能達到570N.m，採用前置佈局的永磁同步電機，配上電池能量密度為39.67kWh的三元鋰電池組，WLTP的純電續航能夠達到204公里。而雙電機版本是前置+後置電機佈局，前後電機最大功率分別為130kW和300kW，綜合功率能夠達到483Ps，扭矩762N.m，電池能量密度相同，但擁有更強性能勢必會縮短一些續航能力，雙電機版的純電續航則為175公里。據摩卡DHT-PHEV車主反饋，使用這套系統正常充電加油的情況下油耗大概為5.5L/100km，新車如果搭載同樣動力系統，油耗因為更大的尺寸更重的車重可能會更高一些，但總體上差別不大，具有參考意義。另外摩卡DHT-PHEV擁有能夠提供反向電能輸出的設計。
根據以上的諜照資料以及預測來看，魏牌將推出的全新6座SUV擁有更大的尺寸，並且是該品牌首次推出六座佈局的車型，其定位將會高於摩卡，成為旗下全新的旗艦車型，而定價大概將會高於摩卡來到35-40萬元的級別。來到這個價位的插電混動6座SUV，競爭對手無需多言，必然是有頭有臉的新勢力三巨頭之一—理想ONE。
（配圖為理想ONE）
以新一代奶爸車理想ONE為敵，空間是最多人看中的，根據諜照看新車似乎並不會佔下風。理想ONE在動力系統方面或許難以望其項背，理想ONE為增程式平台研發，他所搭載的1.2T內燃機並不直接參與驅動，僅用作發電，雖然支持188公里的純電續航，但眾測所得出的油耗在8L/100km左右。檸檬新動力系統更長的純電續航和更低的油耗，理想ONE似乎很難招架住。
魏牌全新的6座中大型SUV是值得期待的，擁有優秀的動力系統硬件部分做支撐，剩下就看調校了。可以瞭解到的是，魏牌新車擁有很大的空間及尺寸，很好地瞄準了大部分消費者的需求點，在中大型SUV細分市場中的定位非常清晰。35萬-40萬的價格區間，這樣的綜合實力能夠與銷量很高的理想ONE一戰，畢竟魏牌在豪華感營造上還是不錯的，相信能受到許多消費者的喜愛。